Nuevo concurso de la mano de Nowtilus

Saludos a todos,

como os anticipaba hace unos días, tenemos un nuevo concurso-sorteo, gracias a los amigos de Nowtilus, que se prestan para regalar entre todos los participantes del blog, algunos títulos de nuestro comentarista-escritor habitual, Jesús Hernández. En concreto se trata de 3 ejemplares de su «Enigmas y misterios de la Segunda Guerra Mundial» y otros 3 de «Historias asombrosas de la Segunda Guerra Mundial«. Todo un lujo, que sé que apreciaréis (especialmente alguno que yo me sé…).

Pero para que os lo curréis un poquito, os propongo algo parecido a lo que hicimos con los DVD de 300. Sortearemos los 6 ejemplares entre todos aquellos que comentéis algún enigma, algún misterio o alguna historia asombrosa de la Segunda Guerra Mundial.

Seguro que conocéis alguna anécdota del gran conflicto militar del siglo XX, así que os invito a compartirlo, y seguro que descubrimos todos un montón de historietas que desconocíamos.

Así que ya sabéis, bien fácil. Dejáis vuestro enigma, misterio o historia asombrosa de la SGM y entráis en el sorteo de uno de los 6 ejemplares que Nowtilus nos regala.

Ah, tenéis hasta el domingo 28 de octubre para poner vuestro mensaje.

Un saludo,
Richar.

     

198 comentarios en “Nuevo concurso de la mano de Nowtilus

  1. Vorimir dice:

    Pues nada, me extreno yo mismo:

    Los miembros de las SS tenían su grupo sanguíneo tatuado en el interior del brazo izquierdo para cuando cayesen heridos en batalla.
    Sin embargo, acabó sirviendo para que fuesen identificados como tales cuando eran capturados.

  2. Vorimir dice:

    Joder con la dislexia, donde dije extreno decía estreno.

    Total, pongo aquí otra que supongo todos conocen:

    «La famosa toma de los soldados estadounidenses levantando su bandera sobre el monte Suribachi, al conquistar Iwo Jima fue filmada cuando la lucha ya había terminado. En realidad, la escena real de la conquista no fue filmada y se realizó con una bandera más pequeña, pero eso sí, bajo el fuego enemigo. La foto ganó, sin embargo, el Premio Pulitzer de 1945.»

  3. Koldo dice:

    Operación Haudegen 10-IX-44 04-IX-45
    Sí, están correctas las fechas, ya pasados muchos meses del fin de la guerra se rindió la última unidad alemana. La acción transcurre en la isla de Nordstland en el archipiélago de Spitzbergen, se encuentra en el paralelo 80, es decir a 10 grados del Polo Norte. En ese lugar los alemanes decidieron instalar una estación meteorológica para la Luftwaffe y la Kriegsmarine. El nombre en código de la operación fue «Haudegen» (Estocada), no fue la primera, ya durante toda la guerra hubo una pugna entre alemanes y aliados por el establecimiento de unidades metereolñogicas en el ártico. Incluso lograron sabotear una aliada en Groenlandia los equipos alemanes además de establecer una propia.
    En septiembre de 1944 zarpó de Noruega el equipo Haudegen, arribando a la zona nororiental de las Spitzberg (isla Nordstland) el 13 de septiembre. El equipo Haudegen fue el último equipo meteorológico que trabajara hasta el final de la guerra, trabajando en el periodo del invierno de 1944-1945, cumpliendo una labor excepcional pese a las dificultades por las que pasaba Alemania en los últimos meses de la guerra. El grupo se dedicó a trabajos de información climática e investigaciones científicas a lo largo de su prolongada estadía. En un principio el plan manejado por el equipo era permanecer en las Spitzberg hasta el otoño de 1945, pero en los primeros meses del año recibieron la propuesta del mando alemán de continuar los trabajos meteorológicos por un año más para lo cual les suministrarían los víveres necesarios por medio de aviones. El doctor Wilhem Dege, jefe del equipo, terminó aceptando en vistas del buen nivel en el que se encontraba su equipo. Sin embargo la siguiente noticia que tuvieron los miembros del Haudegen no fue la de la llegada de víveres sino la derrota alemana en todos los frentes y la capitulación incondicional. Sin otra alternativa que la de seguir con sus trabajos en meteorología hasta esperar un pronto desenlace con los aliados, la estación siguió operando hasta el 3 de septiembre de 1945 cuando un buque noruego de cazadores de focas arribó al lugar donde se emplazaba el Haudegen. El 4 de septiembre el doctor Wilhelm Dege firmó un documento de capitulación ante el jefe del barco noruego. Este hecho significó la rendición de la última unidad alemana en la segunda guerra mundial (mucho tiempo después de la capitulación incondicional en Europa) y cerró el ciclo de las operaciones en el frente del Ártico. Así pues el frente menos llamativo de la segunda guerra mundial en Occidente fue el último en cerrarse.

  4. marceotodi dice:

    El «Experimento Filadelfia» es el nombre que recibió un supuesto experimento ultrasecreto llevado a cabo por la marina de los Estados Unidos en 1943, en el transcurso del cual un barco se volvió invisible y fue teleportado de un muelle a otro.

  5. Jerufa dice:

    Se quedó tan impactado Art Spiegelman -notable dibujante- con la historia de su padre, Vladek Spiegelman, judio de Austwich, que decidió escribir en viñetas su propia historia, representando a los judios como ratones, a los polacos como cerdos y a los alemanes, como gatos.
    Es el único premio Pulitzer a una historia escrita en dibujos.
    Adió, adió.

  6. Jerufa dice:

    Por cierto, la obra se llama «Maus» y es un regalo de Ascanio y Arauxo. Si no lo digo, reviento.

  7. Epaminondas dice:

    U-530

    Una historia extraordinaria sobre unos de los últimos u-boot alemanes. Apareció el U-530 en la bahía del Río de la Plata el 9 de julio de 1945, hacía mes y medio que la guerra había terminado. La proeza de los jóvenes marinos alemanes fue extraordinaria, pues atravesaron prácticamente el Atlántico sumergidos, ayudados por el snorkel (invento alemán en forma de largo tubo que permitía la navegación sumergida para grandes distacias), permaneciron al menos 60 días sin salir a superficie, hazaña de una dureza física tremenda y sin precedentes hasta aquel momento. Al llegar a Argentina rindieron el submarino, desgraciadamente para ellos no fueron acogidos como exiliados sino que fueron transferidos a las autoridades aliadas como prisioneros.

    A partir de aquí se extiende desde entonces la polémica, según el capitán llevaron a cabo tal azaña para no tener que pasar por la verguenza de la rendición, acabando sus días en un país neutral y amistoso; los EEUU y gran parte de la prensa mundial pensaron que antes de entregarse a los argentinos el sumergible había depositado sobre terreno seguro una valiosa carga: ¡altos jerarcas nazis!, ni más ni menos, así que desde entonces muchos sospechan que Martin Bormann o Josef Mengele se encontraban en ese submarino.

    Lo cierto es que no fue el único submarino que hizo este trayecto, aunque si el que lo hizo en situación más extrema, y el más celebre.

    Fuente: Los tiburones del Tercer Reich

    saludos ¿con esto entro en el concurso?

  8. Epaminondas dice:

    o Dios Hazaña!!, me habrá traicionado el subconsciente?

    perdonad la pifia

  9. marcelotodi dice:

    Epaminondas

    la misma historia para el U-977, en el blog deje un comentario de un libro que trata sobre el mismo, pero esta vez, la tripulacion si se afinco en Bs As, y todavia andan por alli en ciudades como Tandil o Cordoba

    sobre el u-530, la historia con fotos, esta en:
    http://www.histarmar.com.ar/Armada%20Argentina/Submarinos%20Argentinos/UBoatClaseIX.htm

  10. Epaminondas dice:

    fantástico!, gracias amigo

  11. marcelotodi dice:

    ya que estoy completo lo del U-977
    resulta q este submarino partio de Europa unas semanas despues de la rendicion de Alemania hacia Argentina
    estuvo ,no recuerdo ahora , 60 o 90 dias viajando en inmersion continua, batiendo el record en ese momento.
    se entrego en el puerto de Bs Aires, etc etc etc
    a fines del 45 se corrio el rumor que Hitler habia escapado hacia Sudamerica.
    Viviendo Schaffer , el capitan del submarino , en Berlin, se canso que lo pararan en la calle y lo acusaran de haber llevado al mismo diablo hacia Argentina en ese ultimo misterioso viaje.
    Esto motivo que se decidiera a escribir un libro sobre este ultimo

  12. Arauxo dice:

    Ya sé que todos los expertos en Segunda Guerra Mundial de estas páginas conocerán la historia que voy a contar y con muchos más detalles, pero como yo sé muy poquito sobre ese periodo y la historieta me toca de cerca, espero que disculpéis mi atrevimiento y… que hagáis la vista gorda sobre las muchas meteduras de pata que van a adornarla. Total, para una cosilla que me sé…

    Es la historia del hombre que nunca existió.

    En torno a 1944, cuando se estaba gestando, preparando y organizando minuciosamente el desembarco de los aliados en Normandía, los servicios de inteligencia trabajaban a revientacaldera, diseñando trampas y engaños y filtrando informaciones falsas para hacer picar a los alemanes haciéndoles creer que el desembarco iba a llevarse a cabo en Calais, más al norte de donde se produjo y en una región más “lógica”, dado el estrecho que lo separa de las costas británicas.

    Entre los muchos ardides que los servicios de inteligencia gestaron, se les ocurrió uno no exento de cierto excentricismo y también, porqué no, cierto romanticismo. Buscaron una persona que hubiese fallecido recientemente de pulmonía (una causa de muerte que entonces no era tan extraña como hoy); le fabricaron una falsa identidad, como si de un oficial de inteligencia se tratase: documentos, currículum, fotos de familia, cartas personales… Prepararon un maletín con todo un expediente donde se explicaban bastantes pormenores del falso proyecto de invasión en Calais. Y al pobre hombre lo metieron en una avioneta con el maletín y lo arrojaron al mar, cerca de la costa de Huelva. La muerte por pulmonía facilitaría las cosas, haciendo creer, a quien encontrara el cadáver dentro de la avioneta, que el supuesto oficial había muerto ahogado al estrellarse aquélla.

    Cuando lo encontraron (supongo que la policía o el ejército de Franco) se comunicó a la inteligencia alemana. Y no sé en qué medida aquello (dentro de la estrategia de confusión de la que formó parte) pudo o no contribuir al engaño de los alemanes.

    Según tengo entendido 8pero no comprobado), el hombre con falsa identidad está hoy enterrado en el cementerio de Huelva.

    Yo, francamente, no sé si la historia es cierta (ya me contaran los expertos) o si forma parte de los bulos y las leyendas que aquella terrible guerra inspiró y que tantos argumentos cinematográficos ha proporcionado. Pero sí tengo una absoluta certeza: se non e vero… e ben trovato.

    Saludos legendarios.

  13. arwen dice:

    la tumba esta en el cementerio de Huelva, yo la he visto. Logicamente no me ha dado por mirar lo qm

  14. arwen dice:

    la tumba esta en el cementerio de Huelva, yo la he visto Arauxo; logicamente no me ha dado por mirar lo que hay dentro. Conozco de alguien que me puede contar esa historia, en cuanto me entere os lo digo.

  15. Valeria dice:

    A principios de los años 80, un primo mío que era mercante nos trajo del extranjero uno de los juegos de mesa más apasionantes que he jugado nunca: Fuga de Colditz. Ahora es un juego conocido, pero en aquella época, cuando salió a la luz, tenerlo era tener un tesoro.

    El castillo de Colditz fue construido por Augusto el Fuerte, rey de Polonia entre 1694 y 1733, habiendo tenido una destacada importancia en la Historia centroeuropea, ya que la edificación del siglo XVIII se realizó sobre fortificaciones y ciudadelas construidas en la Baja Edad Media, destruidas y reedificadas numerosas veces a lo largo de diversas contiendas y asedios. Colditz se encuentra a orillas del río Mulde, afluente del Elba, en el interior del triángulo formado por Leipzig, Dresden y Chemnitz, y en los tiempos de mayor apogeo alemán de la Il Guerra Mundial, esta zona estaba a más de setecientos kilómetros de cualquier frontera aliada o neutral.

    Durante la segunda guerra mundia, se convirtió en el campo de prisioneros Sonderlager IV C. Los prisioneros de guerra internados en Colditz, no eran oficiales cualesquiera. Todos los recluidos en Colditz tenían en su haber repetidos intentos de fuga de otros campos, por eso el castillo de Colditz era una de las prisiones de guerra de máxima seguridad, de la que se lograron muy contadas fugas. Entre ellas, y la primera, la del entonces capitán Reid, autor del juego, que estuvo dos años y medio prisionero; había sido apresado en 1940 en Dunquerque, y tras su accidentada fuga logró alcanzar Suiza.

    Los internos en Colditz pertenecían a diferentes naciones aliadas, había ingleses, escoceses e irlandeses de Gran Bretaña; australianos, neozelandeses y surafricanos de la Commonwealth, polacos, yugoslavos, holandeses, franceses de las colonias africanas y también norteamericanos.

    Obviamente, el juego es un homenaje a todos los prisioneros que estuvieron encerrados en Colditz hace más de sesenta años y que protagonizaron más de 300 intentos de fuga (aproximadamente un 10% de los cuales tuvieron éxito).

  16. koldo dice:

    Tengo dudas con las fuentes Epanimondas, he consultado el historial de lal U530 y atento
    8ª Patrulla.
    Zarpa de Kiel el 19 de febrero de 1945y llega a Horten el 24 de febrero de 1945.
    9ª Patrulla.
    Zarpa de Horten el 3 de marzo de 1945 hacia la zona Oeste atlántica. El U530 patrullaría a la altura de la costa Este norteamericana y más tarde a la altura de Nueva York. A primeros de mayo se encontraba a la altura de Long Island, ignorando la orden dada por Doenitz el día 4 de mayo de rendirse.
    El Kl Wermuth llevaría al U530 hacia el Sur llegando al Mar de la Plata(Argentina) el día 10 de julio de 1945. La tripulación del U530 sería internada y el U530 sería entregado a representantes de ña US Navy en Buenos Aires.
    El U530 sería utilizado como sumergible experimental y sería hundido por un torpedo lanzado por el sumergible norteamericano USS Toro durante unos ejercicios el día 28 de noviembre al noreste del Cape Cod.
    En Deutsches U-Boot Museum-Archiv fur Internationale Unterwasserfahrt-http://www.uboat.net/index.html- podéis consultar el archivo existente de estos buques en inglés.

    un saludo

  17. koldo dice:

    Operación Mincemeat Arauxo
    Cincuenta y tres años después, el historiador británico Roger Morgan publicó un libro donde dice que según sus investigaciones, el cadáver que fue desembarcado en Huelva en 1943 era el de un hombre llamado Glyndwr Michael, un vagabundo, hijo de padres iletrados de la villa minera de Welsh, que no hizo nada bueno en su vida, pero que después de muerto brindó un invalorable servicio a su patria. Si eso es cierto queda develado el secreto del llamado «el hombre que nunca fue» episodio que fue llevado a la pantalla con la película titulada «The man who never was.»

    Algunas publicaciones indican, que Glyndwr Michael murió de neumonía, otros que se suicidó con veneno para ratas y otros que murió de una dolencia hepática. En cuanto al cadáver enterrado en el cementerio de Huelva, sigue siendo un misterio porque hay quienes afirman, que en esa tumba se encuentran los restos de un marinero que murió en el hundimiento del portaaviones británico HMS Dasher que fue atacado por error por fuerza amigas el 27 de Marzo de 1943. Eso indicaría que el cadáver de Martin fue enviado a Inglaterra.

    La tumba número 14 del sector San Marcos en el Cementerio de Nuestra Señora de la Soledad, en Huelva tiene la siguiente inscripción:

    William Martin

    Nació el 29 de marzo de 1907
    Murió el 24 de abril de 1943

    Hijo muy querido de
    John Glyndwyr Martin y de Antonia Martin,
    de Cardiff, Nueva Gales.

    DULCE ET DECORUM EST PRO PATRIA MORI
    R.I.P.

    Glyndwyr Martin
    Sirvió como el Mayor William Martin, RM

    Para saber más http://es.wikipedia.org/wiki/Operaci%C3%B3n_Mincemeat

  18. Epaminondas dice:

    la historia a la que yo conté se refería realmente al U-977 como bien corrigió Marcelotodi, al auxiliar con excesiva rápidez mi memoria buscando en internet tomé una nave por otra. El 530 es el otro que arribó a Argentina por diversa ruta, tal como tu informas. Sin embargo ambos comandantes y tripulaciones fueron tomados prisioneros, incluso el pentagono intentó colocar a los dos comandantes en una habitación de hotel con micrófonos para ver si con la alegría del encuentro podían «pescar» algo sobre los misteriosos pasajeros que suponían a bordo. Los capitanes no se delataron, corroborando entre ellos sus versiones oficiales….y aquí también las opiniones son para todos los gustos.

    saludos y perdón por la incorreción.

  19. Arauxo dice:

    Gracias, Koldo. Sabía yo que alguien como tú aportaría los (muchos) datos que faltaban.

  20. Epaminondas dice:

    bueno, pero…¿aunque nos corrijan entramos igual en el concurso no Richar?

    si no lo llevamos chungo Arauxo…

    ;-)

  21. Arauxo dice:

    No, que va. La mía es la historia más bonita de las que se han contado. No hay color, hombre. Y además tiene el valor añadido de estar narrada por alguien que no tiene ni puñetera idea de la cuestión.

    Yo reivindico un próximo concurso sobre leyendas medievales. Ea.

  22. Ascanio dice:

    Oye, Arauxo, ¿tenemos algún libro en casa para que yo copie alguna anécdota de la 2GM? Mira que si no, amenazo con inventarme una…

  23. Arauxo dice:

    Invéntatela mujer. En esto de las historietas, la imaginación suple a los conocimientos y el resultado es mucho más sugerente.

  24. Ascanio dice:

    ¿Y cuenta como dos papeletas para el concurso? Es que hay que trabajar más…

  25. Ascanio dice:

    Bueno, ahí va:
    Cuando estaba acabando la 2GM, y como las fábricas de municiones estaban ya ga-gá, las bombas que usaban los alemanes eran bombas fétidas. Y los americanos tiraban cagarrutas de paloma.

    Ya está. ¿Ya puedo participar?

  26. Ascanio dice:

    Por cierto, el regalo de Maus a Jerufa fue inspirado por el que nos hizo Germánico. Es que si no lo digo, yo también reviento.

  27. Ascanio dice:

    Por cierto, Valeria, yo también he jugado a la Fuga de Colditz (de hecho lo estoy viendo ahora mismo encima de la estantería). Y me pegaron una paliza. Arauxo era el malo, por cierto (qué novedad).
    Oye, Jerufa, a este no hemos jugado…todavía. Verás cuando se entere el Kratos.

  28. Curistoria dice:

    Robado de http://curistoria.blogspot.com.

    El 16 de Diciembre de 1944 el ejército alemán comenzó su operación «Niebla Otoñal», la contraofensiva en las Árdenas. 250000 soldados alemanes intervinieron en el ataque. Por sugerencia de Hitler y bajo las órdenes de Otto Skorzeny, treinta y tres comandos alemanes que sabían hablar inglés se infiltraron entre las líneas aliadas, vestidos con uniformes estadounidense y conduciendo vehículos aliados capturados.
    El objetivo era crear confusión en lo consiguieron. Pero además, cuando se descubrió la estratagema el escepticismo y la sospecha entre los aliados también fue un importante contratiempo. El General Bradley recordaba posteriormente: «En tres ocasiones, unos soldados cautelosos me ordenaron que demostrara mi identidad: la primera vez identificando Springfield como la capital de Illinois (el que preguntaba decía que era Chicago; la segunda, situando al defensa entre el centro y el atajador en una línea de scrimmage, y la tercera, nombrando al cónyuge en ese momento de una rubia llamada Betty Grable. Eso no lo sabía, pero el centinela me dejó pasar, satisfecho por haber dado con una pregunta que no pude responder».

  29. Davide dice:

    Los primeros soldados norteamericanos que participaron en una operación bélica en el frente occidental, fueron un grupo de 50 rangers (comandos) norteamericanos al mando del teniente E. D. Loustalot. que actuaron como observadores en el fallido raid de Dieppe (puerto de la costa francesa), en Agosto de 1942. La operación resultó un desastre, y lo aliados tuvieron miles de bajas (especialmente canadienses). Aunque aprendieron muchas y buenas lecciones que les servirían para el día D.
    Allí los norteamericanos tuvieron su primera baja, el propio teniente Loustalot; y los alemanes consiguieron capturar a algunos rangers.
    Uno de ellos, un hombre muy alto fue interrogado por un oficial alemán. «¿Cuántos soldados americanos hay en Inglaterra?» «Hay unos tres millones. Todos son de mi estatura y hay que tenerlos encerrados detrás de una alambrada para pararles en su afán de echarse al Canal y mataros a todos, bastardos». Afortunadamente, el oficial alemán tenía sentido del humor.

  30. sanpifer dice:

    Esta es una anécdota que a mí me gusta mucho:

    Durante la ocupación alemana de París, Pablo Picasso se encontraba viviendo en la capital parisina. Unos oficiales alemanes se acercaron a ver su famoso «Guernica» y mientras observaban el cuadro, le comentaron:
    – ¿Usted ha hecho «esto»?

    Y el genial pintor les contestó:
    – En realidad lo hicieron ustedes !!!

  31. koldo dice:

    En octubre de 1944, durante la invasión de Europa, la guarnición alemana que ocupaba Dunquerque se hallaba atrapada; por un lado estaba el mar y las tropas aliadas del otro. A los miembros de una Unidad Británica de Guerra Psicológica se les encomendó la misión de hablar a la guarnición para lograr que se rindiera.

    Se colocó un camión equipado con poderosos altavoces, a la orilla de unos campos inundados, un poco afuera de la ciudad. Durante un día entero les estuvieron hablando, amenizando la propaganda con música clásica alemana…. Pero sin éxito. A las 7 de la noche, sin embargo, se vio aproximarse a dos civiles franceses. Pensando que era presagio de una rendición en masa, los de la Unidad Británica de Guerra Psicológica abrieron ávidamente el sobre que llevaban. La esquela decía: “Muy agradecidos por su Bach y su Beethoven, pero nos gustaría algo de Glen Miller, pues esta noche tenemos un baile en el Club de Oficiales”.

    Saludos

  32. Ascanio dice:

    ¡Vaya! ¡Tengo otra anécdota! (Si es que no hay nada como tener amigos…)

    Winston Churchill contaba en sus memorias (referido por el general Ismay) un chiste para explicar el ambiente que reinaba en las reuniones entre ingleses y rusos:

    Uno de los guías le estaba enseñando los lugares más destacados de Moscú a su ordenanza, un infante de marina.
    Decia el ruso:
    Este es el hotel Eden, antes Ribbentrop.
    Esta es la calle Churchill, antes Hitler.
    Esta es la estacion de ferrocarril Beaverbook, antes Göring.
    Y entonces el ruso le dice al ingés: ¿Quiere un cigarrillo camarada?
    Y el inglés le responde: ¡Gracias camarada, antes cabrón!.

    (Gracias, K.)

  33. Ascanio dice:

    Oh, para una anécdota buena que pongo, está esperando moderación. Mecachis.

  34. cavilius dice:

    Pues este hilo está resultando de lo más interesante.

    (¿Esto ya vale para entrar en el concurso?).

  35. Arauxo dice:

    La verdad es que el zorro de Richar se lo ha montado bien esta vez para que esto no se convierta en otro «300»… Por algo es el jefe: no sabe ná el tío…

  36. Ascanio dice:

    Oye, Arauxo, a tus comillas se les han puesto los dientes largos.

  37. Casio dice:

    Ahí va una muy conocida:

    Al planear la invasión de Sicilia con paracaidistas, los mandos adviritieron lo complicado de transportar el bagaje en un terreno tan accidentado. Así, concluyeron que lo ideal sería disponer de mulas para la tarea, pero ¿dónde encontrarlas?
    La mejor solución -pensaron- será dotarlas de pacaidas y arrojarlas sobre la isla. La operación fue un fiasco: los animales no pusieron nada de su parte -pues se rompieron las patas- y en Sicilia, para más inri, encontraron todas las mulas que quisieron.

  38. Arauxo dice:

    Mulas indisciplinadas y tercas…

  39. almaria dice:

    Digo yo que cómo se resolverá el concurso, que quién/es es el jurado… nosotros mism@s? Que es aleatorio? pues yo ya iba pensando en algunas estupendas…
    Por si acaso, y en vista del premio que amenaza, yo quiero contar algo que me impresionó mucho y que me contó una profesora de macroeconomía para hacernos entender lo del valor del dinero: los puñeteros -con perdón- alemanes no tenían ya más armas para fastidiar al enemigo que idearon, y así lo hicieron efectivamente, bombardear Inglaterra con billetes falsos de libras esterlinas, con el objetivo de tirar abajo la economía del país, lo que por lo que yo creo ya no era ni necesario. Imagináis a los binládenes bombardeándonos con euros?
    En fin…

  40. Aretes dice:

    Germánico, ya estás tardando que me debes una!

  41. cavilius dice:

    Ahí va una de las mejores anécdotas que conozco sobre el tema:

    “Operación Overlord”:

    La historia se remonta a 1943, en el primer cuartel general que se estableció en Londres con el objetivo de trazar un plan para la invasión, y cuyo comandante era el general inglés sir Frederick Morgan. Tras varias semanas de intenso trabajo, Morgan y sus oficiales finalmente consiguieron diseñar el primero borrador de un plan concebido para abrir el camino hacia el continente europeo. Había llegado, por lo tanto, el momento de presentarlo oficialmente a sir Winston Churchill y a los jefes del Estado Mayor.
    Pero, antes, Morgan debía encontrar un nombre en clave para bautizar la operación, palabra que en adelante sería empleada por todos los escalafones del Alto Mando aliado.
    Así, llamó al Mayor Roger Fleetwod Hesketh y le dijo:
    – Amigo mío, ha llegado el momento de darle un nombre a la operación. Pásese por el ISSB y pregunte qué claves operativas tienen disponibles entre las que escoger.

    El ISSB (Inter Services Security Bureau) era la organización responsable de asignar y seguir la pista a los nombres en clave de todas las operaciones secretas aliadas que se llevaban a cabo en cualquier parte del mundo. Se trataba de un trabajo mucho más complejo e importante de lo que pueda parecer: las claves debían cotejarse con cuidado para evitar que se duplicaran, y las que ya estaban asignadas se habían compilado de manera que ningún nombre que sonara parecido se aplicara a operaciones futuras. Por otro lado, se hacía todo lo posible para asegurar que palabras en clave que pudiesen relacionarse entre sí (como por ejemplo, cuchillo y tenedor) no fueran empleadas en la misma área geográfica.
    Fleetwood Hesketh hizo lo que le había pedido Morgan y fue a hablar con el comandante que estaba al mando del ISSB. El oficial obedeció sin vacilar y consultó con sus libros. Regresó a los pocos minutos:
    – Lo siento muchísimo, pero me temo que en este momento sólo nos queda una clave disponible: Mothball (bola de naftalina)
    Horrorizado, Fleetwood Hesketh aceptó comunicarle al general Morgan la clave propuesta: Operación Mothball. El general exclamó:
    – ¡Dios mío! No me veo capaz de presentar un nombre como ese a Winston. Operación Mothball no le va a gustar nada. Bueno, supongo que tendré que plantearle ese nombre y esperar a ver su reacción.
    Acto seguido, Morgan se dirigió al despacho del primer ministro británico, llevando consigo el plan de invasión y el nombre en clave sugerido por el ISSB. Al cabo de media hora ya estaba de vuelta:
    – ¿Qué ha pasado, señor? – preguntó Fleetwood Hesketh
    – Justo lo que imaginaba. Al oír el nombre en clave se ha subido por las paredes:
    – “Quiere usted decir que ese atajo de ineptos pretenden que dentro de cincuenta años nuestros nietos llamen a la operación que liberó Europa Operación Mothball? – dijo Churchill a voz en grito – Si no se les ocurre otro nombre para el desembarco mejor que ése, ¡yo mismo lo escogeré!”
    Morgan contó a Fleetwood Hesketh que Churchill había fruncido el entrecejo, había apuntado su puro hacia el techo, se había balanceado ligeramente hacia atrás y había declarado gritando:
    – Overlord. La llamaremos Operación Overlord.

    Fuente primaria: Larry Collins – Los secretos del Día D.
    Fuente secundaria: Koldopedia.

    Saludos.

  42. Antonio dice:

    Buenas tardes:

    Allá voy por el libro: cuando el Reino Unido declaró la guerra a Japón, Sir Winston S. Churchill escribió en la misma «…el embajador de Su Majestad en Tokio ha recibido instrucciones de informar al Gobierno Imperial japonés, en nombre de Su Majestad del Reino Unido, que existe el estado de guerra entre nuestros dos países. Con la mayor consideración, tengo el honor de suscribirme, señor embajador, su más obediente servidor».

    Churchill recibió muchas críticas por una declaración tan ceremoniosa de un estado de guerra; a las que contestó en la Cámara de los Comunes: «Después de todo, cuando uno tiene que matar a alguien, no cuesta nada ser cortés».

    Con humor.

  43. jerufa dice:

    Bienvenida Almaria.
    Ojalá te tengamos mucho tiempo por aqui.

  44. Dronne dice:

    Como anecdota contar el cementerio de soldados alemanes que se encuentra en Cacos de Yuste con soldados de la primera y segunda guerra mundial.
    Los cuerpos de soldados alemanes que llegaron a las costas españolas procedentes de naufragios y aviones derribados, o que morian en hospitales españoles y que estaban repartidos por la geografía española fueron agrupados a lo largo de los años 80 por la Volksbund (organismo encargado de velar por los cementerios de guerra alemanes) en Cacos de Yuste para poder honrar alli su memoria conjuntamente.
    Según tengo entendido se escogio ese lugar por estar proximo al lugar donde murio Carlos V, emperador del Sacro Imperio Romano Germánico.

    38 de esas tumbas pertenecen a los tripulantes del U-77 hundido frente a las costas de Calpe, por si alguien quiere poner la historia del U-77.

    La placa situada en el cementerio dice asi:»En este cementerio de soldados descansan 28 soldados de la Primera Guerra Mundial y 154 de la Segunda Guerra Mundial.
    Pertenecieron a tripulaciones de aviones que cayeron sobre España, submarinos y otros navíos de la armada hundidos. Algunos de ellos murieron en hospitales españoles a causa de sus heridas. Sus tumbas estaban repartidas por toda España, allí donde el mar los arrojó a tierra, donde cayeron sus aviones o donde murieron.
    El Volksbund en los años 1980-1988 los reunió en esta última morada inugurada en presencia del embajador de la República Federal de Alemania en un acto conmemorativo hispano-alemán el 1 de junio de 1988.
    Recordad a los muertos con profundo respeto y humildad.»

    Particularmente no sabia de la existencia de este cementerio y me entere de casualidad el año pasado cuando visite Yuste, el lugar la verdad que impresiona. No se si servirá esta historia.

  45. Hindenburg dice:

    Sobre el magnifico as de caza de la Luftwaffe Gerhard Barkhorn, que derribo en la II G. M. trescientos un aviones aliados y sovieticos, se cuenta que despues de la guerra, como piloto experimental de prototipos, sufrio un accidente y se estrello. Farfullando y tratando de salir de su destrozado aparato, dijo: » Drei hundert und zwei»…¡ trescientos dos !

  46. richar dice:

    Bueeeeenoooo…. muchas gracias a todos, porque lo que está aprendiendo uno, la verdad. Grandiosas anécdotas. Y hasta Arauox, cavilius y Ascanio han aportado (no porque no paortéis normalmente, sino porque no os hacía dominantes de la IIGM).

    Buf, si esto sigue así habrá que pedir más ejemplares, porque las historias están realmente bien :-)

    Almaría, lo haré por sorteo ante bebotón (es que son mis hijas pequeñas las que eligen los ganadores…), así que todos con las mismas opciones.

    Jesús (Hernández), tú puedes participar, pero no optar a premio :-)

    Saludos,
    Richar.

  47. Antonio dice:

    Buenas noches:

    El pueblo es Cuacos de Yuste, no Cacos.
    Efectivamente, allí eligió morir Carlos V y I de España en un espectacular monasterio jerónimo.

    Humildemente.

  48. Urogallo dice:

    A juzgar por las emisiones radiofónicas, la última unidad alemana en rendirse en Stalingrado fué la unidad metereológica ( caso parecido al de las spitzbergen), que se encontraba situada junto al río. Después de que un avión de reconocimiento señalase que no quedaban focos de combate a las 8 de la mañana del 3 de febrero, se recibió una transmisión a las 12 del mismo día, el último mensaje de la estación meterológica del volga. ( Soldiers Raids).

    Los alemanes hicieron que los franceses firmasen la capitulación en el mismo vagón donde fué firmada la capitulación del II Reich en 1919, sacándolo del museo donde estaba situado.Por si fuera poco, Hitler estuvo empeñado en que se repitiese la firma de 1919…Pero intercambiando el lugar de los firmantes. Los franceses no pudieron recuperarlo para 1945 por que los americanos lo habían destruido en un bombardeo…Así que lo reconstruyeron en base a fotografias. En el diario de un oficial aleman se recogió ese día una sola idea: «Hoy termina la batalla de Francia. Ha durado 24 años».

    Y de propina una anécdota de la primera guerra mundial: Mientras se tratan las cuestiones del desarme aleman y las condiciones de rendición, los burócratas y altos oficiales parlotean mientras Foch dormita. Pero en un momento concreto, los oficiales empezaron a hablar de como deberían entregar los alemanes sus armas individuales. En ese momento Foch sentenció: «¡No!. Lucharon con valor. Que conserven sus armas».

  49. Gracias, Richar, no decía nada para no parecer que quería optar también al premio…

    Ahí va mi cuarto a espadas, con una anécdota sacada del Historias Asombrosas de la II Guerra Mundial:

    Cuando los soldados aliados tomaron Nápoles, tras la retirada alemana hacia el norte, la prostitución se extendió rápidamente por las calles de la ciudad, en donde era frecuente encontrar algún muchacho dispuesto a ofrecer a su hermana por un poco de comida. La consecuencia de todo ello fue una violenta epidemia de gonorrea que se extendería entre las tropas aliadas en la Navidad de 1943.

    Las autoridades aliadas reaccionaron con una campaña de concienciación, pero las películas que fueron proyectadas a las tropas en las que se veían los terribles efectos de las enfermedades venéreas no fueron suficiente para desanimar a los soldados o, al menos, para que tomasen las precauciones necesarias.

    Dentro de esta campaña, un elemento se reveló como especialmente perjudicial para el soldado que lo ponía en práctica. Se trataba de un pequeño folleto impreso en italiano en el que se podía leer en grandes letras: “No estoy interesado en tu sifilítica hermana”.

    En teoría, ese papel debía servir para que los soldados pudieran librarse fácilmente de la tentación que a diario se les ofrecía por la calle, pero en realidad se convirtió en una fuente de violentas discusiones. Los soldados, al no dominar suficientemente el italiano, a veces mostraban el papel a algún paisano que les había abordado por otra razón o que simplemente les estaba saludando. Evidentemente, al leer la referencia poco considerada hacia su hermana –el insulto más ultrajante para un italiano meridional- la ofensa sólo podía saldarse con una vendetta inmediata…

    No está mal, ¿no?

  50. Urogallo dice:

    No tiene nada que ver, pero me recuerda una anécdota sobre la División Azul. Tras recibir permiso para acudir a un prostibulo, los españoles iban contentos y felices, entre alegres canciones, dirigiéndose a tan divertida labor…Cuando varios oficiales alemanes les prohibieron el acceso al mismo por tratarse de prostitutas polacas, con las que los soldados «alemanes» no podían relacionarse ( la 250 División era una división de la Wermacht). Cuando poco después tuvieron que prestar honores a un alto oficial aleman en un desfile…Desfilaron con los preservativos ( que no habían podido destinar a su función principal) inflados atados a sus fusiles.

  51. uno que lee demasiado dice:

    Julio de 1945 el submarino holandés O-19 es destruido por su equivalente americano de la clase gato USS COD. El submarino americano acudió al rescate para remolcar a su homólogo holandés puesto que estaba atrapado en un arrecife coralino en los mares del Sur de China y asomaba por encima del nivel de agua, pero tras 2 días de intentos baldíos tuvo que ser destruido tras 16 cañonazos, 2 torpedos y 2 cargas explosivas. Seguramente que muchas naves niponas no requieron de tantos esfuerzos!! Al final el buque americano tuvo que navegar atestado con 153 personas por 60 horas hasta Subic Bay.

  52. marcelotodi dice:

    uro
    muy divertida anecdota….
    pero.. con los bonitas que son las polacas.. esos alemanes no tenian cura….

  53. Davide dice:

    Vamos con otra:
    La “V” de churchill simbolizo, a principios de los 40, la victoria que tarde o temprano se tendría que imponer a la “esvástica” del tercer reich, y sirvió como un gesto encargado de levantarle la moral a las fuerza aliadas y a los países que se encontraban bajo la ocupación nazi en plena segunda guerra mundial.
    El uso del gesto y la palabra “V” como símbolo de victoria se difundió profusamente por toda la Europa ocupada y se ejemplificó de distintas maneras, por ejemplo: la letra “V” en clave Morse es: punto, punto, punto, raya, lo que llevado al sonido se asemeja bastante a las cuatro primeras notas de la 5ta sinfonía de beethoven (la famosa Pa, pa, pa, paaaa), curiosamente, la misma sinfonía que ocupaban las radioemisoras británicas como música de fondo en sus proclamas de amedrentamiento contra las fuerzas alemanas.
    Esos mismos compases se utilizan como banda sonora del Día más largo.

  54. ignacio el argentino dice:

    Ya en Buenos Aires, En una habitación de hotel Naval de Buenos Aires, Hans Langsdorff, capitán del Graf Spee se suidico luego de redactar una catra,envuelto no en una bandera nazi, sino en la bandera imperial alemana.
    Hans Langsdorff recibió sepultura en la Sección Germana del Cementerio de la Chacarita en Buenos Aires, Argentina.

  55. Aldo dice:

    ¡Qué manera de aprender y de entretenerme!

    Y yo pensaba que sabía suficientes cosas de la 2GM, pero he quedado pasmado ante tanto conocimiento… Gracias a todos por revelar información tan sabrosa sobre tan funesto suceso.

    Lo peor es que todas las anécdotas que sabía, y gracias a las cuales mis amigos siempre me dicen que soy un avezado conocedor del tema, ya han sido narradas. Así que nada, sólo mencionar que hasta el día de hoy me parace increíble que el lanzamiento de la bomba atómica haya significado reducir la cantidad de muertos que habrían si es que Estados Unidos invadía Japón. Era preferible ser acusados por la muerte de 200.000 civiles (estoy redondeando las cifras) de forma rápida y certera, antes que perder, en conjunto, más de un millón de combatientes en una larga y devastador contienda. Eso sin contar con que si no derrotaban a los japoneses muy pronto, el imperio del Sol Naciente sería invadido por la URSS. Eso me parece muy entretenido de nalizar, y como no se dice así en todos los libros «oficiales» sobre la 2GM, creo que califica como «anécdota»… ¿o no? Me avisan.

    Aunque si lo pienso bien, creo que a Hislibris le conviene decir que no lo es, ya que de lo contario y si me sonríe la diosa fortuna, tendrán que correr con los gastos de envío a Chile… :)

    Saludos,
    Aldo

  56. Aldo dice:

    ¡Qué manera de aprender y de entretenerme!

    Y yo pensaba que sabía suficientes cosas de la 2GM, pero he quedado pasmado ante tanto conocimiento… Gracias a todos por revelar información tan sabrosa sobre tan funesto suceso.

    Lo peor es que todas las anécdotas que sabía, y gracias a las cuales mis amigos siempre me dicen que soy un avezado conocedor del tema, ya han sido narradas. Así que nada, sólo mencionar que hasta el día de hoy me parace increíble que el lanzamiento de la bomba atómica haya significado reducir la cantidad de muertos que habrían si es que Estados Unidos invadía Japón. Era preferible ser acusados por la muerte de 200.000 civiles (estoy redondeando las cifras) de forma rápida y certera, antes que perder, en conjunto, más de un millón de combatientes en una larga y devastador contienda. Eso sin contar con que si no derrotaban a los japoneses muy pronto, el imperio del Sol Naciente sería invadido por la URSS. Eso me parece muy entretenido de nalizar, y como no se dice así en todos los libros «oficiales» sobre la 2GM, creo que califica como «anécdota»… ¿o no? Me avisan.

    Aunque si lo pienso bien, creo que a Hislibris le conviene decir que no lo es, ya que de lo contario y si me sonríe la diosa fortuna, tendrán que correr con los gastos de envío a Chile… :)

    Saludos,
    Aldo

  57. koldo dice:

    El prisionero más antiguo y longevo de la IIGM, 46 años encarcelado.

    Rudolf Hess, nació en Alejandría, Egipto el 26 de Abril de 1894 y falleció El 17 de Agosto de 1987 en el Hospital Militar Inglés en Berlín, por causas misteriosas, aunque oficialmente por suicidio.

    El 01 de Diciembre de 1933, fue designado Ministro de Estado sin portafolio, por el Presidente Hindenburg, cargo que ejercería simultáneamente con el de Lugarteniente del Führer en el NSDAP. Fue sin duda el hombre más poderoso del Reich y hasta fue mencionado como sucesor de Hitler conjuntamente con Goering.

    Despues de los primeros bombardeos de Alemania, el 10 de Mayo de 1941 hace su misterioso vuelo a Escocia. Su llegada produce un enfrentamiento entre facciones políticas en Inglaterra pero puede Churchill, quien amenaza con acusar de traición a la patria, a quien trate de pactar cualquier acuerdo con Hess. La suerte está echada para Rudolf Hess que es encarcelado por el resto del conflicto.

    Una vez finalizada la guerra, en Nuremberg, en Octubre del 46, fue sentenciado a prisión perpetua, debido a que todas las decisiones ministeriales de todos los ministerios, excepto guerra y exteriores, llevaban su firma. Eso quizás le salvó la vida, pero no lo libró de la cadena perpetua. El 18 de Julio de 1947 es transportado a la Prisión Militar Aliada en Berlín-Spandau, donde queda recluido de por vida.

    Se rumorea que llegóo a haber planeado un rescate durante la Glásnost, esto provocaría su muerte.

    http://es.wikipedia.org/wiki/Rudolf_Hess

  58. koldo dice:

    Con esta otra os reiréis.

    En septiembre y octubre de 1939, la URSS impone a las repúblicas bálticas de Estonia, Letonia y Lituania un tratado de asistencia mutua. Los gobiernos se debaten, mantienen la ilusión de que al menos conservarán la autonomía iinterna mas no pueden escapar a la ocupación militar soviética. Por primera vez, el ejército rojo entra en ciudades occidentales abundantes en riquezas. Un informe provoca las carcajadas en los servicios de información aliados: En Riga, las esposas de los oficiales soviéticos han ido a una gala de la Ópera en camisones que habían tomado por trajes de noche.

    Raimond Cartier, La Segunda Guerra Mundial.

  59. jose dice:

    En los primeros meses de la campaña del Pacífico, la expansión japonesa parecía no tener límite. Nadie era capaz de frenar a los ejércitos del imperio del Sol Naciente. Extremo Oriente cayó bajo la órbita nipona sin que norteamericanos ni británicos pudieran hacer nada por impedirlo.

    La amenaza sobre Australia era alarmante. Las potencias occidentales debían protegerla a toda costa; el continente austral suponía la base de operaciones necesaria para desafiar algún día la, hasta ese momento, incontestable hegemonía imperial. Si Australia caía también víctima de la expansión japonesa, los Aliados contemplarían impotentes cómo el sur del Pacífico se convertía en un lago nipón.

    Por lo tanto, los Estados Unidos construyeron bases y pistas de aterrizaje en la parte norte de Australia. Esta vasta zona era prácticamente salvaje, con una presencia mínima de población, que se regía por comportamientos más propios del far west. Aunque el enemigo más temido era algún ataque aéreo o un posible saboteador, las instalaciones militares debían enfrentarse a un problema que no habían previsto y con el que nada tenían que ver los nipones; el hurto indiscriminado de cualquier objeto, fuera o no de utilidad.

    Por ejemplo, en mayo de 1942, desapareció una base militar por completo, recién construida en una zona desértica, cuando estaba a punto de entrar en servicio. No había que buscar ninguna explicación sobrenatural al extraño fenómerno; un eficiente grupo de amantes de lo ajeno había aprovechado el fin de semana, en el que no había vigilancia, para desmontar todas las instalaciones y marcharse con ellas. ¡No dejaron ni tan siquiera las letrinas!

    Las investigaciones posteriores no sirvieron de nada, al toparse con la ley del silencio que reinaba en la región. Pero las víctimas de estos robos no eran solamente los norteamericanos. Un oficial australiano que estaba sirviendo fuera del país regresó a su casa en Darwin durante un permiso, en agosto de 1942, para llevarse la monumental sorpresa de que ¡la casa había desaparecido!

    En efecto, en su ausencia habían desmontado pacientemente la casa y se la habían llevado. Naturalmente, al oficial le fue imposible encontrar ningún testigo que le pudiera proporcionar alguna pista sobre los ladrones.

    Aunque no se sabe si tenía relación con esta desafiante actitud de los naturales de esas tierras agrestes, las autoridades australianas pensaron que era necesario procurar a esos habitantes unas mejores condiciones de vida.

    Las grandes distancias con las ciudades del sur provocaban que hubiese escasez de los productos más esenciales. Para remediarlo, se decidió utilizar los trayectos aéreos de la aviación militar para el transporte de productos. Cuando un avión debía atravesar el continente australiano para trasladar tropas o munición, se aprovechaba la ocasión para llevar consigo mercancías que hubieran tardado semanas en llegar al norte si se hubieran enviado por ferrocarril. A partir de entonces, las bodegas de los aviones se llenaron de cajas de fruta, bebida, o latas de conserva.

    Uno de estos curiosos viajes fue el causante del que se conoce como el «bombardeo de Adelaida». Un avión B-24 Liberator, perteneciente al 380º Grupo de Bombarderos de las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos, despegó del aeródromo de esa ciudad, capital del estado de Australia del Sur, cargado de naranjas y cajas de cerveza y Coca-Cola, además de un buen surtido de bebidas alcohólicas.

    Nada más despegar, cuando el aeroplano sobrevolaba el casco urbano, las compuertas de la bodega se abrieron por causas desconocidas y la carga comenzó a precipitarse sobre la ciudad.

    En primer lugar cayeron las cajas de botellas. Una de ellas atravesó limpiamente el tejado de un lavadero, pero afortunadamente no había nadie allí en ese momento. Otro vecino se llevó también una buena sorpresa cuando unas cuantas botellas de cerveza se estrellaron en su patio.

    Pero el efecto más espectacular de este insólito bombardeo lo proporcionaron las varias toneladas de naranjas que, como si de granizo se tratase, cayeron sobre esa parte de la ciudad, impactando sobre vehículos, casas o incluso los transeúntes que se encontraban en la calle. No hace falta describir la previsible reacción de perplejidad de los vecinos ante este inusual fenómeno meteorológico.

    Charles Edward, uno de los tripulantes de aquel Liberator, recordaría años más tarde el accidente: «todavía no entiendo cómo pudo pasar. De repente, vimos como las cajas iban cayendo una tras otra por la compuerta y al poco tiempo todas las naranjas que llevábamos comenzaron a precipitarse al vacío. Fueron sólo unos segundos, pero suficientes para provocar ese desastre».

    Milagrosamente, a pesar de la gran cantidad de mercancías arrojada sobre la ciudad, no hubo que lamentar víctimas

    Al final todo quedó en una anécdota, pero a partir de entonces, antes de despegar, los aviones que despegaban del aeródromo de Adelaida se aseguraban de que las compuertas estuvieran bien cerradas…

    Extraído del blog de Jesús Hernández.

  60. Alfredo dice:

    El Empréstito, la Ley de Préstamo y Arriendo norteamericana para con los Ingleses se aprobó recurriendo a un estatuto de 1.892, según el cual se podían prestar propiedades del ejército a terceros países siempre y cuando no se necesitaran para uso nacional. El presidente Franklin Delano Roosevelt había sido reticente en el primer momento pues tenía difícil justificación que se prestara, en vez de vendiera, material a los ingleses cuando USA y Alemania aún no se habían declarado la guerra. Dicen que Churchill, toda vez que su amigo americano tenía que explicarlo a sus conciudadanos por encontrarse en época electoral, le sugirió la siguiente parábola:

    – Querido amigo, si la casa de tu vecino ha comenzado a quemarse no es mala idea venderle tu manguera anti-incendios; pero si ese incendio amenaza la tuya deberías pensar en alquilárla, incluso en regalárle la manguera. Los américanos saben que los britanos somos buenos pagadores y yo sé que ganaremos la guerra. ¿Dónde está el problema?

    Su afición a la bebida no le restaba determinación.

  61. Blom dice:

    Bueno ahi va la mia, he repasado el hilo y creo que aun no esta, espero..

    «En 1942 durante la ocupacion nazi de Ucrania, la Selección Nacional de la Wehrmacht organizo un partido de futbol contra el Dinamo de Kiev. Los jugadores del equipo aleman eran deportistas entrenados y capacitados, mientras que los integrantes del Dinamo eran obreros de las fabricas, asi que los alemanes estaban totalmente confiados respecto al resultado del inminente encuentro.

    Al comienzo del partido, las gradas ya estaban llenas de gente, y con el palco de la Wehrmacht al completo con los principales militares en Ucrania. El partido comienza bien para los alemanes al marcar el primer gol del encuentro, pero al finalizar el primer tiempo estos pierden ante el Dinamo que ya les ha encajado dos goles.

    Durante el descanso, un oficial aleman llega a los vestuarios del Dinamo, y hace la advertencia: los alemanes no han perdido ningun partido en territorios ocupados, si ganan.. seran fusilados.

    Con la advertencia todavia en sus oidos, los jugadores vuelven al campo, y en un alarde de valor, marcan el tercer gol de la tarde, el publico los aclama y en seguida llega el cuarto gol del Dinamo, el estadio se viene abajo, el publico no puede creerselo.

    Antes del tiempo reglamentario, el arbitro da por finalizado el partido, los jugadores del Dinamo son fusilados en lo alto de un barranco.»

    Esta historia la he leido en varios sitios, y por lo visto inspiro dos peliculas.

    Un saludo.

  62. Arauxo dice:

    Si es que yo no sé porqué la gente se empeña en tomarse el fútbol tan en serio…

    Y manda narices la anécdota (que se lo digan a los pobres y valientes ucranianos).

  63. Greypilgrim dice:

    Esta anécdota la leí en «El día más largo» de Cornelius Ryan, pero no lo tengo delante así que trataré de contarla más o menos como recuerdo y con algo que he encontrado en internet. ¿Realidad o leyenda?

    El caso es que durante la preparación del «Día D» habia mucha preocupación por las posibles filtraciones al enemigo, y los servicios de contraespionaje estaban a la que saltaban. Por ello cuando el periódico «Daily Telegraph» publicó en su sección de pasatiempos un crucigrama con las palabras Utah, Omaha, Mulberry, Neptuno, Overlord, etc. se pusieron bastante nerviosos.

    El crucigrama era obra de un profesor, de apellido Dowe que cuando se personaron los agentes del MI5 en su casa les aseguró que era una pura coincidencia y es más, tenía pruebas de que los crucigramas los preparaba con meses de antelación, por lo que era imposible una labor de espionaje por su parte.

    Al final todo quedó en un susto para ambas partes.

  64. PARIS dice:

    Anécdota para el concurso:

    El General Ismay contó a W. Churchill cómo, en su visita a Moscú para tratar de la ayuda del Reino Unido a Rusia contra Alemania, su asistente, un soldado de infantería de marina, recorría Moscú admirando las vistas acompañado de un guía-soldado moscovita. «Ésto-decía el ruso- es el Hotel Eden, antes Hotel Ribbentrop. Aquella es la calle Churchill, antes calle Hitler. Allí está la estación Beaserbrook, antes estación Goerin. ¿ Quieres un cigarrillo, camarada?. A lo que contestó el soldado inglés : ¡ Gracias camarada, antes marrano! «.
    Esta es la broma que refleja el ambiente de aquellas reuniones después de la ruptura de Rusia con Hitler.
    Un saludo

  65. Epaminondas dice:

    Interesante e inquietante coincidencia la que comentas Mithrandir

  66. Vorimir dice:

    Es que Gandalf es mucho Gandalf :)

  67. Epaminondas dice:

    ahhh!…así es como lo llamáis los hombres?

    En el oeste siempre lo llamábamos Olórin.

    :)

  68. raul dice:

    El avion de Hitler que se estrelló en El Prat, Barcelona.

    El accidente de un enorme avión cuatrimotor nazi Junkers-290 en abril de 1945 al aterrizar en Barcelona está rodeado de misterio

    Un enorme cuatrimotor Junkers-290, uno de los aparatos más grandes y formidables de la Luftwaffe, la fuerza aérea alemana, sufrió un accidente al aterrizar en las pistas del aeropuerto barcelonés de El Prat en abril de 1945, poco antes de hundirse el III Reich.

    El avión se salió de la pista y rompió el tren de aterrizaje, por lo que quedó inutilizable, aunque después fue reparado y entró luego en servicio en el Ejército del Aire español. El hecho de que se tratara de un aparato muy especial, del que se fabricaron pocas unidades (medio centenar), varias de ellas dedicadas a misiones secretas y una al transporte personal del mismísimo Adolf Hitler, ha desatado durante años todo tipo de especulaciones con respecto al incidente de Barcelona y dado pie a teorías conspiratorias.

    Se ha dicho que el avión accidentado era el del propio Hitler. Una investigación llevada a cabo desvela parte del misterio de ese oscuro vuelo Berlín-Barcelona cuando la II Guerra Mundial entraba en su recta final en Europa y los rusos se acercaban a las puertas de la capital alemana.

    Considerado uno de los aparatos más innovadores de la Luftwaffe, el Junkers Ju-290, un modelo que empezó a volar en julio de 1942, fue diseñado por la empresa de Hugo Junkers como avión de transporte de gran capacidad y largo radio de acción y para misiones de patrulla marítima y bombardeo -era una verdadera fortaleza volante alemana-.

    La serie A-5, la variante plenamente operacional y de la que se realizaron más aparatos (11), debía, además de ser el gran avión de transporte de la Luftwaffe, reemplazar al célebre Focke-Wulf FW 200 Cóndor en el papel de ataque al tráfico marítimo aliado y apoyo a los submarinos alemanes.

    En ese papel recibió el apelativo de Seeadler (‘águila marina’), pero nunca pudo construirse en cantidades suficientes. Las características del avión, capaz de transportar casi cinco toneladas de bombas, lo hicieron candidato al proyecto Amerika Bomber para bombardear EE UU.

    El Ju-290 era un pedazo de avión que contaba con una tripulación de nueve hombres y medía 28 metros de largo y 42 metros de punta a punta de las alas. Llevaba cuatro motores BMW de 6.920 caballos, su velocidad máxima era de 440 kilómetros por hora, su radio de acción, de 6.150 kilómetros -la versión A-9 lo aumentó hasta 8.300 kilómetros- y su techo de altitud, de 6.000 metros. Montaba numerosos cañones y ametralladoras en torretas, en la cola y en una góndola ventral, lo que le daba un cierto parecido con el B-29 estadounidense.

    En todo caso, el Ju-290 más extraordinario fue el de la serie A-7 (A-6 según otras fuentes), modificado para ser el Air Force One nazi; es decir, el avión personal de Hitler.

    El primer avión oficial de Hitler fue en 1933 un JU-52, al que siguieron otro del mismo modelo y luego un Cóndor. Es conocida la anécdota del vuelo del Cóndor, en el que Mussolini pidió a Hitler que Baur le cediera los mandos para pilotar un rato -Hitler aceptó, pero le susurró a Baur que, por Dios, no dejara de controlar el avión (véase Hitler’s personal pilot, de C. G. Sweeting, Brassey’s, 2000)-.

    El aparato destinado a Hitler -Fuehrermaschine- fue cambiando, aunque se conservaba su butaca, la Fuehrersessel -blindada y con paracaídas en los modelos posteriores-, y otros aviones de gama alta se dedicaron a los grandes dignatarios del III Reich: Hess, Goering, Ribbentrop y Doenitz, entre otros.

    Algunas fuentes sostienen que el aparato accidentado en Barcelona sería el de Hitler, con un fantasmagórico pasaje de 50 jerarcas nazis. Pero en realidad, está perfectamente documentado que el Ju-290 del líder nazi fue destruido en un ataque aéreo aliado en el aeropuerto de Múnich-Riem, adonde lo había llevado Baur, el 24 de marzo de 1945.

    Uno de esos vuelos con un Ju-290 lo llevó a cabo el capitán Heinz Braun -uno de los encargados de los vuelos clandestinos de la KG 200 (llevó armas y agentes a Irak en 1944 en un Ju-290 para luchar contra los británicos)-, que se entregó a los estadounidenses, para escapar de los rusos, con un cargamento de personal femenino (!) de la Luftwaffe.

    En algunos textos, el avión accidentado en Barcelona aparece como pilotado por Braun, lo que ha dado pie a todo tipo de suposiciones. Se habla también de un vuelo fantasma de Braun en un Ju-290 a Barcelona a finales de abril bajo directrices de la RHSA, la oficina de seguridad del Reich, con secretos y mandos nazis, pero no hay constancia documental.

    En realidad, lo único acreditado, a tenor de la documentación alemana es que el Ju-290 accidentado en Barcelona era uno de los tres que volaban como aparatos de Lufthansa. Antes formó parte de la Luftwaffe -con la codificación KR+LI-.

    David Oliver explica en su libro Airborne espionage, internacional special duties operations in the II World War (Sutton, 2005) que esos tres Ju-290 A-5 eran aviones de guerra marítima convertidos en transportes de carga y / o pasajeros asignados a Lufthansa para un servicio regular entre Alemania y Portugal, vía España, con la misión prioritaria de llevar materiales estratégicos como wolframio y dispuestos para todo tipo de operaciones encubiertas.

    Tras su conversión civil, realizada en 1944, el aparato que nos ocupa portaba la numeración D-AITR y se le había bautizado con el nombre Bayeren. Cubría la línea Berlín-Barcelona a través del corredor aéreo K22 y llegó a la ciudad, procedente de Múnich, en la madrugada del día 6 de abril. El avión apareció alrededor de las 3.28 horas en el aeródromo y lo sobrevoló mientras se le lanzaban bengalas de orientación. Trató de aterrizar dos veces desde el mar, infructuosamente.

    Lo hizo finalmente entre una espesa niebla en una pista secundaria corta. El accidente se produjo a las 3.40 horas. El Ju-290 rebasó la pista, saltó sobre dos cunetas y perdió la mitad del tren de aterrizaje en un arrozal. El comandante era el Flugkapitan Sluzalek -algunas fuentes indican que el nombre de pila era Paul- y le acompañaban el mecánico Rebentrost y el radiofonista Schmitske. Otros tripulantes eran Prenschoff, Brauer (la similitud de este nombre con Baur y Braun puede haber inducido a confusiones) y Most.

    El avión fue transportado por el personal de tierra hasta los terrenos del aeropuerto y quedó depositado allí. El informe del accidente, redactado por el capitán Sluzalek dice asi: «El aparato aterrizó bien y circuló. Lo frené y de repente empezó a brotar agua. Pero el avión circuló con facilidad y se detuvo con una sacudida. Pasajeros y tripulación resultaron ilesos. Desperfectos en el aparato: rotura del tren de aterrizaje izquierdo».

    Las fotografías del accidente muestran al gran pájaro recostado de panza sobre unos campos anegados y caído sobre el ala izquierda. Se aprecian las marcas de identificación en el fuselaje (D-AITR) y la esvástica en el timón de cola.

    Los tripulantes fueron internados y nada se sabe fehacientemente de los pasajeros -que los había, porque son mencionados como ilesos en el informe del accidente de Lufthansa y en el del piloto-.

    ¿Viajaban altos cargos nazis en el Ju-290 accidentado?,

    ¿Llevaban consigo obras de arte o secretos de tecnología militar?

    De ser así, se evaporaron aquella madrugada, envueltos en la misma niebla que hizo estrellarse su avión.

    La historia del gran pájaro nazi no acaba aquí.

    Al finalizar la guerra, el aparato fue confiscado y durante dos años permaneció en el aeropuerto barcelonés hasta que se sacó a subasta en un lote de chatarra. El lote fue adquirido por un empresario de Bilbao, Heliodoro Eliorreta, que lo hizo reparar con la idea de, vista su gran capacidad, dedicarlo a transporte de mercancías o alquilarlo a Iberia.

    Finalmente voló hasta Madrid y fue adquirido, en 1950, por el Ejército del Aire, donde se le atribuyó la numeración 74-23 y pasó a formar parte de la Escuela Superior de Vuelo de Matacán como una especie de Juan Sebastián Elcano aéreo.

    Durante varios años se utilizó para los viajes de fin de curso de las nuevas promociones de pilotos y para desplazamientos de personal del Ejército hasta que en 1952 dejó de volar por falta de repuestos y fue desguazado.

  69. raul dice:

    La Santa Alianza como la mejor agencia de espionaje del mundo

    Muchos califican a la Santa Alianza como la mejor agencia de espionaje del mundo. Sin embargo y en comparación con su importancia, es muy poco lo que se ha escrito sobre el servicio secreto del Vaticano. Una red que tuvo especial protagonismo durante la época nazi, y que, a fecha de hoy, sigue rodeada del mayor misterio…

    Sólo hay que pensar en la cantidad de curas, sacerdotes, monjas, obispos, cardenales… diseminados por pueblos y ciudades, por montañas y llanuras, por islas y selvas. Juntos conforman una vastísima red de información inalcanzable para cualquier otro país.

    Durante la II Guerra Mundial, el Vaticano activó esa inmensa red recabando informes allá donde nadie más podía llegar. Se cuenta que en febrero de 1939 Churchill fue invitado a comer a casa de un amigo en el número 112 de Eaton Square. Cuando llegaron a las copas comenzó una interesante charla en la que se informó al dirigente británico de que Hitler y Stalin estaban a punto de concluir un acuerdo. Ese tratado se produciría poco después, pero en aquel momento era impensable tal hecho debido a la acérrima enemistad existente entre el fascismo y el comunismo.

    La sorpresa de Churchill fue de tal calibre que, excitado, sólo pudo preguntar quién había informado de semejante hecho. La respuesta se la dio el conde Coudenhove-Kalergi: “Una fuente del Vaticano”, dijo, a lo que Churchill replicó: “¿El Vaticano? Entonces debe ser cierto”. La anécdota resume perfectamente la visión que todos los mandatarios han tenido sobre el espionaje vaticano.

    La Santa Alianza se fundó bajo el pontificado de Pío V en el siglo XVI con la finalidad de combatir el protestantismo de Isabel I de Inglaterra. Su nombre proviene en honor al pacto secreto que firmó la Santa Sede con la reina católica escocesa María Estuardo.

    Espionaje al servicio de Dios…y del “diablo” Los espías debían recabar información y ofrecérsela a los monarcas católicos europeos, con especial atención a la reina de Escocia. Incluso se organizó una fuerza de choque conformada por un grupo de jesuitas escogidos por su fidelidad al Papa. La primera misión que recibieron fue asesinar a Isabel I, pero la que murió realmente fue María Estuardo. Lo importante es que la red de espionaje tejida ya no dejaría de crecer, convirtiendo a la Santa Alianza en el servicio de espías más veterano.

    Casi cuatro siglos más tarde, sus enemigos eran el comunismo de Stalin y el fascismo de Hitler y Mussolini. Conscientes del peligro que entrañaba enfrentarse al Vaticano, los tres dictadores intentaron por todos los medios socavar su poder infiltrando espías en el mismísimo minúsculo estado.

    El primero que lo consiguió fue Mussolini, quien ya desde finales de la década de los años veinte intentaba infiltrar topos en las dependencias papales. El más importante de ellos se llamó Enrico Pucci, perteneciente al mundo del periodismo. Actuaba extraoficialmente como portavoz del Vaticano, editando un boletín donde se seguían los últimos acontecimientos relativos al Papa. Desde esta posición Pucci tenía acceso a tan grandes y reservados caudales de información que los periodistas extranjeros acudían a él para corroborar sus datos.

    Nadie sabía que trabajaba desde 1927 para la policía fascista italiana hasta la década de los treinta, cuando la Santa Alianza comenzó a sospechar de la presencia de un espía en el Vaticano. Como todo buen entramado de espionaje, el Papa también dispone de un servicio de contraespionaje. Se le conoce como Sodalitium Pianum y lo creó el cardenal español Rafael Merry del Val por encargo del papa Pío X a comienzos del siglo XX. Su cometido sería perseguir a los espías infiltrados en el Vaticano y a aquellos religiosos que defendiesen ideas modernizadoras sobre la Iglesia.

    En el caso que nos ocupa, los agentes del contraespionaje idearon una trampa en la que cayó monseñor Enrico Pucci. Con él desapareció su red de agentes formada por funcionarios de nivel medio que fueron expulsados automáticamente.

    Los nazis aprendieron de este hecho. Observaron la efectividad de la Santa Alianza y se afanaron en vigilar estrechamente a todos los religiosos residentes en Alemania. “O se es cristiano, o se es alemán”, había sentenciado el Führer. Las nuevas persecuciones La labor de vigilancia fue dirigida por Reinhard Heydrich, jefe del servicio de espionaje del partido nazi. En el cometido le ayudó, irónicamente, el doctor Wilhelm August Patin, antiguo agente de la Santa Alianza y primo de Himmler, pero fue con su sucesor, Albert Hartl, con quien la persecución alcanzó su máximo exponente de crueldad.

    Aun así, el mayor logro de los espías de Hitler fue infiltrar a uno de sus agentes en las dependencias del Vaticano durante la elección de Eugenio Pacelli como Pío XII.

    El espía se llamaba Taras Borodajkewycz, estudiante de teología vienés, pero con buenos contactos entre la curia romana. Sus informes enviados a Berlín sobre quién iba a ser elegido como próximo Papa erraron en la predicción, y lo que resultó más perjudicial, pusieron al Sodalitium Pianum sobre su pista.

    Se hacía necesario actuar con prontitud. La respuesta llegó de la mano del propio Borodajkewycz, al asegurar a sus superiores que si se entregaban tres millones de marcos en lingotes de oro, varios cardenales estaban dispuestos a votar a alguno de los dos obispos favoritos de Alemania: Maurilio Fossati y Elia dalla Costa.

    El plan tuvo el respaldo del Führer y el oro se cargó en un tren rumbo a la Ciudad Eterna. Durante el trayecto, agentes de la Santa Alianza supieron de la existencia del trato y del tren. Lo que ni ellos ni los espías nazis sabían, era que el plan de Borodajkewycz consistía verdaderamente en quedarse con el oro y desaparecer de las manos de las SS y de la Gestapo.

    Cuando en la elección del 2 de marzo de 1939 Eugenio Pacelli se erigió como Pío XII, la sorpresa se instaló en el cuartel de Himmler. Rápidamente contactó con sus subordinados para localizar a Borodajkewycz y que devolviera el oro entregado, pero ni éste ni los tres millones de marcos aparecieron. Así hasta que la policía italiana localizó su cadáver ahorcado de una viga en un parque de Roma.

    Una versión dice que fue la Abwehr quien lo asesinó, aunque otra mucho más tenebrosa afirma que quien acabó con su vida fue una sociedad secreta vaticana llamada los Assassini, heredera de la Orden Negra, creada en el siglo XVII con el fin de asesinar a todo espía extraño a la Santa Sede. El oro jamás apareció.

  70. raul dice:

    Vietnam del Sur.

    Robert Hager, corresponsal de la cadena de radio y televisión NBC en Vietnam del Sur, llego con su Jeep y su equipo de rodaje a un puesto de mando situado cerca de Hue.

    Asombrado un sargento le preguntó: -¿hicieron ustedes todo el trayecto en automóvil? -Ya lo creo- respondió Hager Sin decir una palabra más, el sargento levantó el auricular de su teléfono de campaña. – Ya pueden enviar el camión de provisiones- dijo-. La NBC ha limpiado de minas el camino.

    Las letrinas de Tarawa.

    Los reconocimientos aéreos sobre el atolón de Tarawa recogieron la que se ha calificado como fotografía aérea de la guerra.

    En la foto aparecen las letrinas japonesas de la isla de Betio, la más importante desde el punto de vista de militar del Atolón. Identificando con precisión los tipos diferentes según fueran para oficiales, suboficiales o tropa, y estimando el numero de hombres que se asignarían a cada letrina, los oficiales de inteligencia norteamericanos concluyeron que los defensores japoneses eran 4836. Esa fue la cifra exacta de combatientes en Tarawa.

    De estos defensores solo se hicieron 148 prisioneros, coreanos en su mayoría y casi todos heridos. Los americanos perdieron 1115 hombres y tuvieron 2292 heridos.

  71. erwin dice:

    Bueno, yo explicaré una anécdota cortita de Rommel (claro),

    Esto es cuando la campaña de Francia, estando Rommel al mando de la 7ª Panzer (la división fantasma).
    Pues bien, durante un alto en la marcha, estaba Rommel al lado de su carro en una calle de un pueblecito cerca de Avesnes.
    Alli estaba nuestro amigo Rommel, tomando la fresca, cuando una señora se le acerca y le pregunta que si era inglés.
    Y Rommel, que algo se defendía, le vino a decir cortésmente:
    «non mademoiselle, je suis allemand».
    Y la pobre se puso el delantal en la cabeza y salió corriendo gritando
    ahhhhh les barbares arrivent!!!

    saludos

  72. Davide dice:

    Me ha gustato mucho la anécdota Erwin y además me ha traido a la mente una historia que nos relató un profesor en la universidad. Resulta que el filósofo alemán Ernst Junger participó en las dos guerras mundiales, dejando plasmadas sus impresiones en sendos libros: «Tempestades de fuego» y «Radiaciones».
    El caso es que este hombre, durante la rápida invasión de Francia en el 40, se dedicaba a «asaltar» las bodegas de los franceses, huidos precipitadamente, en busca de botellas llenas de «caldos» afamados.
    Y aquí viene lo bueno de esta historia; pues al llegar a esta parte de la narración, el profesor levanta la cabeza, nos mira detenidamente y con una enorme cara de regocijo suelta:
    ¿Se imaginan uds dos camaradas de armas alemanes, una soleada tarde de primavera, en plena campiña francesa, degustando un buen «fromage» francés regado con un exquisito Borgoña?. Apreciados alumnos, eso, eso es…¡Poesía!.

  73. Urogallo dice:

    Hablando de super-aviones:

    Hasta la pérdida de Crimea los alemanes mantenian un eficaz puente aereo con Japón ( en realidad con Manchuria, ocupada por estos) para obtener todo tipo de materias primas insustituibles por la eficaz industria quimica alemana ( Caucho crudo y otros materiales asiaticos). Merece la pena señalar también, que hasta 1943 Italianos y Alemanes enviaron barcos mercantes hacia Asia, que regresaban con valiosisimos cargamentos de materias primas. A partir de entonces el bloqueo aliado se endureció tanto que fué imposible continuar el tráfico excepto con submarinos, que proporcionarion a Alemania un escaso, pero vital, tráfico de materias primas en crudo pagadas bien con oro o con alta tecnología alemana.

    Y una anécdota chusca de la División Azul:

    Durante la defensa de las riberas del Lago Ilmen, el frio tan terrible ( algún soldado llegó a caer muerto al congelarsele el fluido cerebral) hacía que la tarea de salir de la Isba a defecar u orinar fuese una tortura, por lo que los avispados españoles decidieron cortar el suelo de su choza, y usar el sótano como un pozo negro. Naturalmente, con el tiempo y el frio, se creó un montón de excrementos congelados de forma cónica…Cómo no sabían que hacer con aquello, lo talaron, y lo colocaron…Ante las líneas rusas, donde los asombrados soviéticos debieron quedarse bastante extrañados ante aquel sorprendente objeto.

  74. Urogallo dice:

    Otra anécdota curiosa: En Singapur los japoneses capturaron casi 90.000 hombres a la Commonwealth. Cuando Singapur se rinde en 1945 a los aliados, se rinden 500.000 soldados del ejército imperial. Cuando los oficiales japoneses pidieron permiso para conservar sus sables, ya que sin ellos perderían su honor y el respeto de sus hombres y estos se volverían incontrolables, los oficiales británicos pidieron permiso al jefe del teatro: Lord Louis Mountbatten. Lord Louis no lo dudó ni un segundo: «No. Ya que no tienen honor, tampoco les quitamos nada», en referencia al cruel trato que los japoneses dieron a los prisioneros británicos. De hecho, años después, le dijo a su pariente, la reina Isabel Iª cuando esta decidió devolverle el título de caballero de la orden de la Jarretera a Hiro-Hito, que era el mayor error que había cometido en su vida y la mayor indignidad que podía imaginar.

  75. Shakirra dice:

    Mi anécdota al inicio de la operación Barbarroja.

    Despues de que los rusos dejaran hacer a los alemanes, depues de firmar el pacto de Munichc con los mismos, tras permitir que avasayaran los Balcanes, despues de haber podido lograr organizar a Turquia,, Rumania y Bulgaria contra los alemanes; ahora ellos mismos se veian asaltados por los nazis. Algunos hechos históricos son dignos de ser contados por lo paradogico que son. Los comunista britanicos que hacian lo posible por retardar el trabajo en la industria de la guerra y que se pasaban todo el rato denunciando la guerra capitalista e imperialista, resulta que de la noche a la mañana empezaron a pintar por las calles EL SEGUNDO FRENTE AHORA MISMO

    Nos pareceria increible si no tuvieramos tan reciente lo de NUNCA MAIS,; o lo del NO A LA GUERRA, cuyos propagandista vian la guerra de Iraq pero son totalmente miopes con Kosobo o Asfganistan

    Esto nos ayuda a entender aquello

  76. Urogallo dice:

    Yo tengo una de carácter puramente literario. Muchos habremos leido «La clave está en Rebeca» de Ken Follet…Así que me permito relatar la verdad detrás de la novela…

    El protagonista no se llamaba Wolff ( que es un nombre nazi total, de hecho el que le gustaba usar a Hitler para pasar de incognito) si no John Eppler, que nació en El Cairo en 1914 hijo de padres alemanes afincados allí. Cuando su padre murió, su madre volvió a casarse con un egipcio de buena posición que le adoptó, lo educó como musulman y le cambió el nombre por Hussein Gaafer.Cuando los reclutadores alemanes lo abordaron en 1938 consiguieron reclutar al mejor espia posible para infiltrarse en paises arabes. Eppler fué enviado a diversas misiones, todas exitosas en Turquia, Irak, Afganistán y Líbano. Su capacidad para integrarse en el ambiente local era su baza principal.

    El conde Ladislaus de Almaszy ( El protagonista de «el paciente inglés» del que ya me dió información Prinz) dirigió a la expedición de Eppler durante 3 semanas a través del desierto. La ruta del sur era la mas favorable para favorecer la infiltración en Egipto con las mayores garantías de éxito. Eppler no viajaba solo, le acompañaba Peter Monkaster, otro aleman nacido fuera del reich, ( En Tanganika, africa oriental alemana) que sería su operador de radio. Aparecieron a pie en un puesto britanico haciendose pasar por oficiales ingleses extraviados en el desierto, nadie sospechó nada ( los dos hablaban un inglés perfecto) y consiguieron llegar a el Cairo. Se instalaron comodamente en una casa flotante en el Nilo y comenzaron a tejer su disfraz: 2 jovenes ricos con muchas ganas de divertirse, o sea, de alcohol y mujeres.

    Los 2 alemanes se relacionaban con los oficiales britanicos en todos los garitos de diversión posibles, y reclutaban a sus informadoras entre las prostitutas. La más capacitada era Hekmat Fahmy, una bailarina que en palabras de Eppler «podía conquistar a cualquier hombre». Hekmat les proporcionó a Eppler y Monkaster el premio gordo, unos documentos de alto secreto fotografiados a un narcotizado amante inglés: Los planes de defensa de El Cairo ante la arremetida del Afrika Korps.

    Por desgracia, Monkaster y Eppler que debían ser de lo más incapaces técnicamente ,no consiguieron enviar la información, y decidieron emborracharse para olvidar el mal trago. De todas formas de poco le hubiese servido esa información a Rommel…Fué el momento que aprovechó el mayor Samsom para capturarlos a ellos y a la radio, que magicamente vuelve a funcionar para permitir a los ingleses transmitir mensajes falsos a Rommel que tienen una importancia decisiva en la derrota de El Alamein…a pesar de que hasta el momento la fiabilidad de Eppler como fuente parece haber sido nula, y no obstante sirve para que el Afrika Korps planee sus operaciones.

    Monkaster intentó suicidarse sin exito, pero de todos modos ni el ni Eppler fueron fusilados. El padre adoptivo de Eppler, un abogado pro-britanico con muchas influencias consiguió salvarles la vida a los dos. Eppler sobrevivio a la guerra y se convirtió en un empresario de exito.

  77. Urogallo dice:

    Aquí una larga anécdota sobre la caida de Singapur, los cruceros alemanes, los sables de samurai, y los records de permanencia…¡Todo en uno!. La publique hace siglos en otro foro, igual que la anterior.

    ATLANTIS: El mando del primer corsario sería ostentado por el Capitán de Navio Bernhard Rogge, que con el tiempo llegaría a ser almirante de la armada de la República Federal Alemana. El daño que este buque llegaría a infligir a los británicos será simplemente incalculable.
    El capitán Rogge capturó en el golfo de Bengala un carguero británico que no tuvo tiempo de destruir los importantes documentos que transportaba. Al fin y al cabo, aún no había empezado la guerra contra Japón, y la flota alemana estaba, “presuntamente” bloqueada en Europa. Estos documentos eran nada más y nada menos que los planes defensivos del extremo oriente, con una detallada enumeración de las fortificaciones y fuerzas en presencia. Rogge hizo llegar el valioso material a los japoneses, y se afirma, no sin fundamento, que el fue el hombre que hizo posible las abrumadoras derrotas de los ingleses contra Japón en Asia. Como recompensa le fue otorgada una valiosa espada de samurai en nombre del emperador de Japón. La concesión de estas espadas era el mayor honor que podía alcanzarse en el imperio nipón, y solo otro germano, Erwin Rommel, obtendría una durante el conflicto.El único japonés que obtuvo una alta distinción alemana fué Yamamoto, que obtuvo la cruz de caballero

    Durante 22 meses surcaría los mares del mundo destruyendo o capturando mercantes aliados, lo que supone el record absoluto de permanencia en alta mar logrado por buque alguno. ( No superado ni siquiera en nuestra época, la de los reactores nucleares).En ese tiempo recorrería 100.000 millas.

    Uno de sus tripulantes lograría también su record particular. El Teniente de Navio Kammenz fue elegido para trasportar los documentos originales hasta Europa, por lo que atravesó toda Rusia en el transiberiano. Una vez allí, se decidió que regresase a su buque, y lo logró siendo transportado en una impresionante cadena formada por los buques corsarios alemanes operativos en aquel momento. 16.000 millas, casi una vuelta al mundo en un periodo de “bloqueo total” de Alemania.

  78. Koldo dice:

    Magnifico Uro, no recordaba yo este episodio. Bastante turbio puesto que el Almirantazgo Británico silenció la captura del Automedon (así se llamaba el buque) de tal modo que sus aliado siguieron enviando soldados y medios al Pacífico.

    Permíteme Uro, que aprovechando tu historia la complete relatando la estrategia seguida por los corsarios germanos..

    «…mientras todos esos avatares ocurrían en el Alto Mando británico, en el Atlántico Sur estaba operando una nave corsaria alemana que la Inteligencia Británica tenía vagamente identificada como Buque C, y que tenía de vuelta y media a la Royal Navy, pues no encontraban la forma de dar con su paradero. Eran varios los ataques de corsarios alemanes que habían sido reportados en el Atlántico, Pacífico e Índico, haciendo difícil su identificación y sobre todo determinar su posición.

    En el Automedon, después de una travesía más o menos tranquila, excepto por las falsas alarmas que no suelen faltar cuando se viaja en aguas turbulentas, el día 11 de noviembre de 1941, avistaron un mercante con bandera holandesa. Ambos buques se identificaron y navegaron rumbos paralelos separados unas 300 yardas.

    En la cubierta del barco holandés unas mujeres estaban tendiendo ropa y como era de esperar, en el buque británico todos acudieron a los prismáticos para gozar del espectáculo. Todo era normal, así que no había de que preocuparse. Cuando de pronto la nave holandesa aumentó la velocidad adelantándose y poco después retumbó un cañonazo que levanto una columna de agua delante de la proa del Automedon.

    Ante la señal inequívoca, el capitán McEwen ordenó radiar la señal de auxilio RRRR, mientras aumentando la velocidad trataba de escapar. Poco después, la nave holandesa volvió a abrir fuego, destruyendo el puente donde se encontraba el capitán y otros dos hombres. Todos fueron muertos por la explosión del proyectil. El cuarto de radio, que estaba detrás del puente, mirando a popa, no fue tocado y el operador continuó transmitiendo hasta que una granada de 15cm lo hizo volar en mil pedazos.

    El capitán McEwen estaba muerto y sobre cubierta se encontraba inconsciente el capitán Evans. Un grupo de abordaje subió al mercante, identificándose como marinos alemanes y comenzaron a revisar la nave. La nave alemana resultó ser el HSK Atlantis».

    El resto de la historia ya lo conocéis.

    un saludo

  79. marcelotodi dice:

    Richar
    esta tomala para Karateka que esta desaparecido

    Cuando porfín la Fuerza Aérea Rusa respondió al ataque alemán, no lo hizo para bien. Aproximadamente a las 11 de la primera mañana de la invasión, seis SB-2 soviéticos se aproximaban a las bases aéreas alemanas en formación cerrada, altamente vulnerable a los Messerschmitt 109, los seis cayeron bajo el fuego de estos. Durante toda la tarde siguieron llegando bombarderos, hasta un total de 21. Ninguno volvió. » Fue un infanticidio» diría el mariscal de campo de la Luftwaffe Kesselring.
    Incluso durante aquel primer día hubo algo en el modo de combatir de los bombarderos y cazas rusos que incomodaba a los alemanes. Un coronel de la Luftwaffe tuvo la sensación de que » los pilotos soviéticos eran fatalistas, luchaban sin ninguna esperanza de éxito ni confianza en sus propias capacidades y se movían exclusivamente por su propio fanatismo o por temor a sus comisarios».
    Una prueba de ello surgió en una encarnizada lucha entre una escuadrilla de Messerschmitt y un grupo de I-16 sobre Kobrin. Tres cazas soviéticos y dos alemanes fueron derribados rápidamente. Cuando la lucha se acercaba a su fin, el teniente Dmitri Kokorev del 124 Regimiento Aéreo de Cazas, al descubrir que había gastado toda su munición, inició un descenso vertical y deliberadamente embistió su I-16 contra un Messerschmitt. El avión alemán se estrelló envuelto en llamas, pero Kokorev se las apañó para aterrizar con su maltrecho avión.
    Mientras, en las cercanías de Zholka, el teniente I.I. Ivanov destrozó intencionadamente con la hélice de su I-16 la cola de un bombardero Heinkel 111. Fue nombrado Héroe de la Unión Soviética a título póstumo.
    Al menos nueve pilotos rusos recurrieron durante el primer día de guerra a la desesperada táctica de estrellarse. Su contribución fue prácticamente nula, para cuando el sol se ocultó, 1811 aviones rusos habían sido destruidos, 322 con fuego antiaéreo y en mano de los cazas y 1489 en tierra. La Luftwaffe tan solo había perdido 35 aeronaves, varias víctimas de sus propias bombas de fragmentación SD-2, denominadas «Huevos del Diablo», tenían la mala costumbre de atascarse en los dispositivos de lanzamiento y al más mínimo golpe volaban el avión que las portaba.
    Las torpes tácticas rusas en ocasiones horrorizaban a sus oponentes, los SB-2 y DB-3 soviéticos continuaban atacando a plena luz del día y sin escolta de cazas. Una salida rusa sobre Kiev fue típica en su ejecución y en su destino, como un oficial alemán la describió:
    «Diez bombarderos soviéticos volaban decididamente hacia su objetivo. Los pilotos de cazas alemanes estaban derribándolos tranquilamente, mientras que la formación de bombarderos no hacía ningún esfuerzo por evitar el ataque. Manteniendo con empeño su formación y siguiendo a su líder, los bombarderos rusos seguían adelante hasta que todos ellos fueron destruidos».
    Además los pilotos alemanes descubrieron pronto que gracias al gusto soviético por los secretos solo el líder de las formaciones era informado detalladamente de la misión y era el único que llevaba mapas, bastaba con derribarlo para que el resto de los bombarderos no supieran seguir.
    Los cazas soviéticos usaban tácticas igualmente inefectivas. A la primera señal del enemigo, los rusos corrían a unirse en un círculo defensivo, cubriendo cada piloto al que tenía delante. Esto tenía el inconveniente de que si los cazas alemanes rompían el circulo la mayoría de los aviones rusos estaban indefensos.
    En ocasiones los rusos parecían incomprensiblemente asustados. Por ejemplo, los pilotos alemanes que volaban a gran altura, miraban hacia abajo y veían a varios cientos de metros por debajo a los interceptadores soviéticos simulando un encarnizado combate aéreo y disparando sus ametralladoras hacia un espacio vacío. Prisioneros rusos explicarían más tarde este hecho: «Debido a la breve duración de los vuelos, los cazas alemanes tenían que volver a sus bases en el plazo de 15 minutos, lo que permitía a los pilotos de caza soviéticos informar que había rechazado a los atacantes.»
    Otras veces demostraban un valor temerario. El choque deliberado, llamado «taran», se fue perfeccionando. Uno de los métodos preferidos, era acercarse por la cola a un bombardero alemán, a una velocidad mínimamente superior a este, y tocar con la hélice las superficies de control del avión enemigo. Obviamente no todos los pilotos tenían tanta destreza y la mayoría no les quedaba mas que el peligroso experimento de estrellarse contra el enemigo. Por lo menos aseguraba una tasa de pérdidas de uno a uno.
    Durante el primer mes los alemanes declararon haber destruido 7500 aviones soviéticos, lo cual no estaba muy desencaminado, mientras que habían perdido 774 aeronaves. Pero estas cifras eran engañosas, mientras que los rusos habían perdido casi el 70% de su flota de aviones en su mayoría anticuados, la Luftwaffe había perdido el 60% de los aviones asignados a este frente, y estos eran modernos Me-109, Ju-88 y He-111. Y lo que era peor aún para los alemanes, la flota soviética estaba siendo reemplazada por aviones nuevos a un ritmo que la Luftwaffe no podía igualar. El tercer Reich no podía atender las necesidades de los dos frentes.

  80. lindsay dice:

    De Winston Churchill se han dicho muchas cosas, la que cito acontinuación y a su favor no es sospechosa.

    Referencia alemana sobre los interrogatorios realizados a los prisioneros ingleses hechos en la batalla de Creta, que perdieron: «Por lo que se refiere al espíritu y a la moral de los soldados británicos, es importante mencionar que, a pesar de los muchos reveses sufridos durante la guerra, subsiste una confianza absoluta en Churchill».

  81. raul dice:

    Mas anecdotas que el premio merece la pena :)

    Confiado en poder conquistar Inglaterra como lo había hecho con gran parte de Europa, el gobierno alemán ordenó que la inteligencia comenzara a crear listas de detenidos luego de la invasión.

    Curiosamente, en estas listas aparece el nombre de Sigmund Freud, que residía en Londres (aunque murió en esas fechas), y el de Winston Churchill, que ya se preparaba con su gobierno para huir a Canadá y continuar desde allí la guerra.

  82. raul dice:

    Y otra mas…

    El comienzo de la Segunda Guerra Mundial estaba fechado para el 26 de agosto de 1939. Por supuesto que Adolf Hitler, el mayor responsable, no sabía que iba a ser una guerra mundial, aunque tal vez lo intuía. De todas maneras, el verdadero comienzo de este evento tan destructivo estuvo rodeado de muchas extrañas situaciones que marcan varios inicios falsos del conflicto.

    Hacia principios de 1939 Alemania había abandonado el tratado de no agresión con Polonia, y había comenzado una carrera diplomática para justificar lo injustificable. Hitler, finalmente había señalado como 26 de agosto el comienzo del ataque a Polonia. Hasta último momento había pedido demasiado a los diplomáticos británicos, sabiendo que estos y los polacos se negarían a sus pedidos.

    Con las divisiones del ejército en marcha, Hitler recibió a las 6 de la tarde del 25 de agosto, dos noticias bastante nefastas. Primero fue una carta de Benito Mussolini, quien le advertía que Italia no podía entrar en guerra sino hasta 1942 (el mismo Hitler había marcado a sus oficiales superiores que la fecha de la guerra sería 1945, cuando su maquinaria bélica estuviera más madura, pero luego no cumplió su promesa; por su parte el Duce puso una excusa similar diciendo que su país no estaba listo todavía).

    La segunda noticia fue que Inglaterra y Polonia habían acordado firmar un acuerdo de asistencia mutua, lo que hacía imposible ya el deseo del Führer de que los ingleses no entraran en guerra con Alemania.

    Con unas 60 divisiones avanzando hacia la frontera, Hitler dio la orden de detener todo, lo que fue cumplido con mucho esfuerzo por parte de sus oficiales, justo a tiempo. Sin embargo, al menos una unidad de comandos protagonizó un curioso evento. Enviados a tomar el paso de Jablunka, en un sitio muy escarpado de la frontera que albergaba una estación de radio y un destacamento polaco, aparentemente no recibieron la orden de radio.

    La mañana del 26 de agosto, este destacamento de soldados a las órdenes del coronel Albrecht Herzner capturó la población y su estación de trenes. Como su misión era secreta y la orografía aparentemente era muy mala, el grupo hbía salido varios días antes, para coincidir su llegada con la planeada invasión. Las montañas pueden haber contribuido al hecho de que sus superiores no lograran contactarlos por radio.

    Lo cierto es que para el mediodía la esperada vanguardia alemana no había aparecido y los 2000 prisioneros polacos seguían insistiendo en que nada sabían de la guerra entre ambos países. Finalmente, al coronel le llegó la orden de retirarse discretamente.

    Curiosamente, este asalto no volvió a repetirse el 1º de septiembre, sino recién el 2, y posiblemente tuvo una preparación diferente para no alertar a los ya prevenidos polacos.

    Esto no fue más que una muestra de lo que vendría, ya que las operaciones de comandos para justificar el inicio de la guerra estuvieron a la orden del día pocos días más tarde. Hitler intentó nuevamente lograr concesiones irrealizables por parte de los polacos, fechando en el 1º de septiembre la invasión definitiva.

    El día anterior, numerosos grupos de comandos de las SS crearon gran confusión en la frontera. Un hecho en particular sobresale al mostrar la desesperación de Hitler en crear excusas para la imposible agresión polaca.

    El primero tuvo lugar a las 20 horas del 31 de agosto en Gleiwitz, una población alemana de la frontera. Alfred Naujocks, un oficial de la SS, dirigió a un pequeño grupo de soldados (aparentemente, 8 o 10, varios de los cuales eran convictos) vestidos con uniformes polacos, a tomar la estación de radio de dicho lugar.

    Los asaltantes llegan al lugar y lo capturan, ejecutando en el momento a un supuesto soldado alemán (en realidad era un prisionero adormecido con drogas y vestido como soldado). Una vez dentro de la estación, un soldado lee al aire una declaración en polaco, diciendo que es momento de que Alemania y Polonia se enfrenten.

    Luego los soldados de las SS hacen algunos disparos (algunas fuentes dicen que ejecutando a los convictos, que ahora se hacen pasar por soldados alemanes) y se van con dirección a la frontera polaca. Los cuerpos quedan tendidos, listos para ser usados como evidencia por las autoridades. Todo el poblado ha sido testigo de la agresión, y la noticia se corre como reguero de pólvora.

    A Naujocks la orden le ha llegado el 10 de agosto, pero no ha sido el único que ha ejecutado órdenes similares. Estos comandos, aunque aparentaban ser polacos regresando a su lado de la frontera, una vez fuera de vista torcían su recorrido y volvían a bases alemanas.

    Al día siguiente, Hitler tenía excusas suficientes como para declamar que esa noche tropas regulares polacas habían atacado Alemania, estipulando que a partir de las 05.45 de la madrugada se había iniciado la confrontación entre ambos países. Este anuncio se hizo a las 10 de la mañana en el Reichstag.

    Se tiene por horario oficial de la Segunda Guerra Mundial esa hora, que fue en la cual se comenzó el cañoneo de posiciones polacas. Curiosamente el encargado de esto fue un viejo acorazado escuela de la Gran Guerra, que estaba amarrado en Danzig, el Schleswig-Holstein. Su objetivo eran polvorines polacos en la cima de una colina, a solo 250 metros de sus bocas de fuego de 280 mm. En realidad, el acorazado aparentemente disparó a las 04.57 (hora local)

    Sin embargo es un hecho poco conocido que, 21 minutos antes, una escuadrilla de aviones Stuka despegó de una base de Prusia Oriental. Su objetivo era un puente de hierro sobre el río Vístula, a solo 8 minutos de vuelo; allí debían evitar que los polacos, que habían montado un sistema de demolición, lo destruyeran, y para eso debían cortar el alambre que iniciaría las detonaciones.

    Aunque tuvieron éxito en esta misión que incluso se adelantó al horario oficial, de poco sirvió porque poco a las 6.30 los polacos pudieron dinamitar el puente.

  83. Sergio Flashman dice:

    El 22 de junio de 1944, en Italia, era fusilado por los alemanes el aristocrático general italiano Della Rovere, amigo íntimo del mariscal Badoglio y asesor del general británico Alexander, después de negarse a ponerse la venda, gritando con su impoluto monóculo puesto ¡Viva el Rey!.

    Pocos meses después, el mariscal Badoglio dijo no conocer a este valiente general; y lo mismo dijo el general Alexander. Entonces … ¿quién era el general Della Rovere?.

    Con el tiempo se supo que en realidad se trataba de un tal Bertoni, reconocido estafador y ladrón de los bajos fondos, cliente habitual de las prisiones italianas. Al caer en poder de los alemanes, se dieron cuenta en los interrogatorios de la gran capacidad interpretativa de este individuo, al punto que le propusieron conservar la vida a cambio de hacerse parar por general italiano en una de las prisones militares destinadas a sonsacar información a los militares italianos caídos prisioneros. Su finalidad sería menoscabar la resistencia a declarar de los militares más obstinados. Bertoni aceptó decididamente.

    Pero el resultado fue otro muy distinto al esperado por los alemanes. El «general» Della Rovere aprovechó su estancia y compostura aristocrática para convencer a los prisioneros de que se debían a Italia y al Rey, y de que debían recuperar su altivez de militar, negándose a declarar, y si no podían soportar la tortura a la que fuesen sometidos debían confesar que sólo cumplían órdenes del general Della Rovere. La consecuencia fue que ninguno confesó y todos recuperaron la moral y el gusto por la higiene y el buen aspecto marcial.

    Los alemanes, desengañados por el fracaso de sus intenciones, aprovecharon una represalia para fusilar a algunos de ellos. Llegado el momento, al ser nombrados aquellos que debían adelantarse de la fila para ser fusilados, se escuchó el nombre de «Bertoni». Nadie se adelantó. Se repitió frenéticamente el nombre de Bertoni … pero nadie salió de la fila.

    El oficial alemán al mando, sonriendo, dijo suavemente: ¡Della Rovere…!

    De entre las filas de prisioneros se adelantó pausadamente un individuo… limpiando concienzudamente su monóculo con el borde de su chaqueta… al tiempo que, dirigiéndose al oficial alemán, le decía: «¡General Della Rovere!, si no es molestia…»

    Entre los militares italianos que recuperon la autoestima gracias a sus conversaciones con este general, estaba un capitán llamado Indro Montanelli, que, como muchos conoceréis, más tarde escribiría unas deliciosas «Historia de Roma» e «Historia de los griegos».

    Un saludo.

  84. Epaminondas dice:

    Magnifica historia Sergio…así que Indro.

  85. raul dice:

    Por cierto y para que esto no sirva solamente para colocar anecdotas de la segunda guerra mundial.

    ¿Conoceis alguna publicacion mas de otro autor en la que se recopilen este tipo de historias?

    Consegui hace tiempo un libro titulado: Historias secretas de la ultima guerra.

    Esta publicado por Selecciones del Reader´s Digest (Iberia) y esta datado en 1973.

    Contiene 43 historias mas cartas geograficas e ilustraciones.

    La primera historia se titula: El idolo de San Vittore y la ultima lleva como titulo: por qué se supo tarde la rendicion de Alemania.

    El precio del ejemplar fue de 50 Ptas.

    Pues eso si sabeis de mas publicaciones de este tipo creo que podria ser interesante compartirlas.

    Saludos y Felicidades a Jesus Hernandez.

  86. raul dice:

    El mártir que dijo «no» a Hitler

    Tomado del ABC de hoy.

    Nunca la Heldenplatz (la plaza de los Héroes) de Viena ha estado tan abarrotada como cuando Adolf Hitler se dirigió a las masas allí congregadas para proclamar solemnemente «la entrada de mi patria en el Reino alemán». Tres días antes, el 12 de marzo de 1938, Alemania se había anexionado a Austria (el «Anschluss»).

    Afortunadamente, esa ignominia, la de aquella multitud vitoreando a uno de los mayores criminales de la historia, no fue una canallada secundada al cien por cien por los austriacos, aunque el apoyo fue muy mayoritario.
    Hubo gente excepcional que se opuso a aquel régimen asesino. Uno de ellos fue Franz Jägerstätter. Tenía 31 años en 1938 y estaba casado.

    Sus hijas se llamaban Maria, Aloisia y Rosalia. Era agricultor. Había nacido en una familia pobre, de tradición católica, en St. Radegund, un pueblecito de la Alta Austria. Su afición por la lectura y la fe católica vivida le enseñaron que el ser nazi no era compatible con el ser cristiano.

    Tras la anexión de Austria, le ofrecieron ser alcalde de St. Radegund. Lo rechazó. Fue además el único en su pueblo que votó en contra de la anexión, en el referéndum que se celebró el 10 de abril de 1938 para ratificarla. Una paisana lo denunció en 1940 por carta a la Gestapo, la policía secreta nazi. Pero felizmente el cartero se encargó de que la misiva no llegara a su destino.

    En 1940 fue convocado al servicio militar. En 1941 supo, en la localidad de Ybbs, que los nazis aplicaban la «eutanasia» a los enfermos psíquicos. Poco después pudo volver a su tierra. Hizo el firme propósito de no volverse a incorporar al Ejército, de no contribuir a que «Hitler dominara el mundo». Servir a Hitler lo consideraba «culpa y grave pecado».

    En febrero de 1943, Jägerstätter fue llamado de nuevo a filas.

    Se negó e inmediatamente empezaron los interrogatorios. Primero en el cuartel de Enns, cerca de Linz, después en la prisión de la Wehrmacht en Linz.

    Lo trasladaron a la prisión de Tegel, en Berlín. A comienzos de julio de 1943, el tribunal de guerra de Charlottenburg, en Berlín también, lo condenó a muerte por «minar la moral de lucha». Perdió las honras militares y los derechos civiles. Lo decapitaron el 9 de agosto de 1943 en Brandenburg an der Havel, cerca de la capital. Hasta el último momento se opuso a incorporarse al Ejército nazi, aunque le dejaron la puerta abierta hasta la hora de la ejecución.

    Hoy, día de la fiesta nacional austriaca, Franz Jägerstätter, un héroe de los de verdad, un héroe de carne y hueso, será beatificado en Linz. A Jägerstätter, además de rezar, le gustaba repetir: «El que no lee, se convierte en la pelota de la opinión de los otros».

    POR JOSÉ GRAU
    REUTERS

  87. Sergio Flashman dice:

    Raul, la historia que he contado está sacada el libro que tu dices «Selecciones del Reader´s Digest».
    En concreto es la primera, «El idolo de San Vittore «.

    Si te ha gustado puedes leerla entera. Además, está escrita por el propio Indro Montanelli.

    Un saludo.

  88. Urogallo dice:

    Respecto a la invasión de Inglaterra, algunas cuestiones curiosas:

    Cuando una delegación del parlamento se entrevistaba con el rey para tratar la posibilidad de evacuar a la familia real a Canadá para evitar su captura ante la invasión alemana, unos disparos atrajeron su atención hacia el jardín. Allí vieron como la redonda y amable figura de la reina se afanaba en hacer punteria con un fúsil de combate. Cuando la delegación y el propio rey preguntaron a la reina lo que hacía, esta respondió: «Prepararme para cuando lleguen los alemanes».

  89. raul dice:

    Sergio Gracias por tu respuesta.

    Me alegro que tengas el libro “Selecciones del Reader´s Digest”. El pobre de tanto leerlo y leerlo ya esta viejito. A lo mejor te pasa igual que a mi que lees el indice y te acuerdas enseguida de las historias. :)

    Gracias por responder.

    Un Saludo

  90. JUAN RUBIO dice:

    En Junio de 1942 el convoy PQ-17 navegaba en dirección a Murmask en la URSS con gran cantidad de suministros angro-americanos, estaba escoltado por un número reducido de cordetas y destructores además de un submarino, y como escolta lejana toda la Home Fleet.
    Pues bien, enterados los británicos de que el fiordo noruego donde se refugiaba el acorazado alemán Tirpitz estaba vacío cundió el pánico. Pasaban las horas y la situación del Tiripitz seguía sin conocerse así que el almirantazgo británico tomó una decisión asombrosa: la Home Fleet se retiro a sus bases y se dispersó el convoy ordenado que cada barco intentara llegar a Murmask por sus propios medios, como única escolta quedó una corbeta y el submarino. Las horas pasaban lentamente y la tripulación de los mercantes abandonadas a su suerte en una decisión nada honrosa para la Royal Navy miraban con aprensión hacia el horizonte esperando ver en cualquier momento la silueta del Tirpitz erizada de cañones, en ese momento el capitán del submarino mando un mensaje a la corbeta: «Pienso permanecer en superficie todo el tiempo que me sea posible», el capitán de la corbeta con un humor un tanto negro respondió: «y yo también»……

    Espero que os guste.

  91. Agustina de Aragón dice:

    Hay una creencia común que es de todo punto falsa, y es la que afirma que fue Hitler el que utIlizó por primera vez el gas para asesinar civiles y militares. Lo cierto es que el uso del gas letal se produjo 25 años antes de la II Guerra Mundial, en la batalla de YPRES. No obstante fueron los socialistas rusos los que por primera vez lo usaron contra poblaciones civiles (en la región de TAMBOV en 1921). Posteriormente sería un judio socialista ruso, ISAI DAVIDOVICH BERG-además de anécdotas, la vida tiene también paradojas- quien inventaría las cámaras de gas ambulantes con las que los bolcheviques, y el KGB de por medio, asesinarían a miles de civiles, pues este método era más barato que el fusilamiento. Estos artefactos serían, sobre todo al principio, los predilectos para las S.S. y su función de eliminar judíos y «otros indeseables de todo pelaje»

    En fin, que fue el comunismo el que puso en marcha esta forma de matar a todo gas.

  92. Discoglossus Galganoi dice:

    No se si conoceréis la escuadrilla «LA AMISTAD DE LOS PUEBLOS» que era el nombre que recivió la 2ª Escuadrilla del 439 Regimiento de la Aviación de Caza de la Defensa Antiaérea de la URSS que fue creada en septiembre de 1942. Su nombre lo recivió porque estaba integagrada por: un tartaro: Galiúlin; dos rusos: Platónov y Pichúguin (este último cayó con 19 años, haciendo el tarán contra un He-111, el 14.7.1943); un ucraniano:Sorókin; un georgiano: Gueládze; un tadzhíko: Kadírov; y Cinco españoles: Fierro (Jefe de Escuadrílla) , Cirujeda, Trillo, Ruíz y Buenaño. Creo que todos los españoles eran exiliados republicanos.
    Dicha escudrilla volo en varios aviones y Fierro llegó a realizar un tarán contra un JU-88.
    Saludos y gracias a todos por vuestras historias.

  93. Germánico dice:

    Güeeeeeeeeeno…

    Una por mí:

    – Vitold Pilecki es, que se sepa, el único hombre que entró voluntariamente en Auschwitz, y uno de los pocos que logró fugarse y vivir para contarlo. Miembro del ejército polaco de entreguerras, pasa a formar parte de la Resitencia tras la invasión alemana. En 1941 (creo recordar), y ante los inquietantes rumores que llegan a los combatientes polacos acerca de las macabras actividades de Auschwitz (que, ojo, no era todavía un campo de exterminio), Pilecki se deja atrapar en una redada callejera y es deportado al campo. Permanece allí hasta su fuga en 1943. La información que transmite a sus jefes es enviada a Londres… en donde no sirve para nada, pues no es considerada digna de crédito (al menos, oficialmente). Hasta el final de la guerra, continúa luchando contra los alemanes. Combatió además a los soviéticos en la guerra de 1920 y también tras la ocupación de 1939. Volvió a enfrentarse a ellos en 1945, finalizada la guerra. Esto le costó la muerte por fusilamiento en no recuerdo qué año. Parece que uno de los implicados en su muerte fue un antiguo compañero de prisión. Para mí, la de Pilecki es una de las figuras más dramáticas de la Segunda Guerra Mundial.

    Y otra pa’que juegue la Aretes, y asín duplique sus posibilidades de premio:

    – Un civil que en 1941 huía de la ocupación alemana, es detenido por una patrulla soviética que le exige que se identifique. «¿Qué os creéis?» – les preguntó indignado – «¿Que habéis detenido a Hitler?» Tan ingeniosa reacción fue premiada con la ejecución inmediata.

  94. Aretes dice:

    ¿Duplique? ¡Si no he puesto ni una!

    Por cierto, ¡vaya anécdota!. Desde luego resume el sinsentido de la guerra.

  95. Germánico dice:

    Claro, mujer: la segunda es pa’que juegues tú también, y no vayas sólo en plan parásito…

    Y sí, desde luego, lo de Pilecki simboliza perfectamente aquella dura Europa de los años cuarenta… Porque te refieres a él, ¿no?

  96. Aretes dice:

    A las dos, en realidad.

    Y si, ya me siento menos ácaro… Gracias

  97. jerufa dice:

    Visto lo visto, ¿porqué no publica Richar un librito que se titule: ANECDOTAS ASOMBROSAS SOBRE LA 2ª GM por Hislibris?
    Adió, adió.

  98. Urogallo dice:

    Entre las muchas unidades que compusieron la Wermacht, no podemos olvidar a la «Legión de San Jorge» una unidad de SS compuesta por prisioneros británicos. Capturada en Italia del Norte en 1945, solo su comandante fué ejecutado…Para evitar la mala publicidad de reconocer que semejante unidad existió jamás.

  99. raul dice:

    Otra Anecdota. Esta es sobre Montecassino que me parecio interesante.

    Durante el año de 1944 las tropas alemanas en Italia defendieron la denominada Línea Gustav con obras de ingeniería de enorme envergadura.

    Expertos en defensa en profundidad, construyeron túneles por debajo de las montañas, fuertes en cada loma, campos minados, alambradas y trampas antitanque. Los túneles eran verdaderas fortalezas en donde se acumulaban provisiones, medicamentos y municiones; estaban reforzados con vigas de acero y durmientes de vías de ferrocarril.

    A pesar de los enormes ataques de la artillería aliada, nunca pudieron ser destruidos. Según palabras del mismo general Clark, «más tarde supimos que durante uno de nuestros ataques de bombardeo y artillería más intensos (un ataque en el que arrojamos todo el peso que nuestras fuerzas pudieron reunir contra una zona objetivo relativamente pequeña) en un depósito subterráneo de la montaña un grupo de oficiales alemanes jugaba a las cartas.

    No se levantaron de la mesa durante todo el transcurso del ataque;

    Nuestro mayor esfuerzo ni siquiera logró desbaratar ese partido de cartas.» Comento finalmente Clark.

  100. Urogallo dice:

    Cosas de la censura alemana: Curiosamente, a pesar de la propaganda para la procreación libre, el cine aleman estaba terriblemente censurado en los aspectos morales. Que una película mostrase actitudes libertinas era algo impensable. Así pues, en una película de aventuras, un oficial de la Luftwaffe rechazaba galantemente la oferta de una joven para compartir su cama…Cuando Goering la vió, montó en cólera, y obligó a la productora a volver a rodar la escena. «¡Ningun oficial de mi Luftwaffe dejaría pasar una ocasión así!».

  101. raul dice:

    Otra mas. Esta es cortita.

    A principios de la 2ª Guerra Mundial, una de las principales tareas de la RAF era la de lanzar octavillas de propaganda sobre Alemania, que instaban al pueblo a derrocar el régimen nazi de Hitler y rendirse a los Aliados.

    Pero curiosamente, cuando un sencillo ciudadano britanico pidió ver una de las octavillas, le dijeron que no era posible por razones de seguridad, «pues la información alli contenida podría caer en manos del enemigo».

  102. Urogallo dice:

    Esto me recuerda otra cuestión sobre el lanzamiento de octavillas:

    Bombardero Harris, que luego adquiriría una oscura fama, le dijo a Chamberlain que la campaña de lanzamiento de octavillas era inútil y que deberían empezar a bombardear las fábricas del Rhur. Chamberlain repuso:

    «-¿Está usted loco Harris?. Esas fábricas son de propiedad privada. Si se lo permito lo próximo que me pedirá será que le deje bombardear -a los civiles de Berlín-»

    Está claro que Chamberlain era un hombre de otra época.

    Harris habló tiempo después de esta campaña de lanzamiento de octavillas: «Hemos logrado muy pocas cosas, aparte de satisfacer las necesidades del pueblo alemán de papel higiénico».

    En la conducta de Harris hubo algo de profundamente reprobable, incluso para los propios británicos. Tras la guerra, Harris se auto-exilió a Sudafrica, ya que no soportaba la verguenza de que el parlamento bloquease su petición de una baronia.

    Cuentan de este tipo que en una ocasión le detuvo un policia por conducir a una velocidad endemoniada por Londres. El policia le dijo: «¿Está usted loco amigo?.¿Pretendía matar a alguien?». Y Harris, se dice, respondió: «¡Por supuesto!.Para eso me pagan.»

  103. raul dice:

    Que no se diga que no contesto a Urogallo :)

    A veces las ansias de mantener un avance tecnológico fuera del alcance del oído enemigo es algo exagerado, y en la 2º Guerra Mundial los ejemplos abundaron de uno y otro lado. Uno de ellos lo comenta uno de los encargados de una estación antiaérea inglesa:

    «La bateria antiaérea que mandé en los primeros días de la 2ª guerra Mundial estaba equipada con radar, que entonces estaba en su infancia y clasificado como alto secreto.

    Efectivamente, era asunto tan reservado que en la conversación nos estaba prohibido referirnos al radar por su nombre. En plena batalla de Inglaterra, un enlace motorista fue a buscarme para darme un paquete marcado «Alto Secreto».

    Entré en mi oficina para leer el vital despacho en privado. Tuve que romper no menos de 5 sobres hasta llegar por fin a una hoja pequeña de papel que decía:

    «Alto Secreto: la palabra radar ya no es secreta».

  104. Torocatala dice:

    En 1942, una operación de la brigada antivicio, ordenada por el alcalde de Nueva York, Fiorello La Guardia, acabó con la confiscación en esta ciudad de 3.252 máquinas tragaperras. Una vez convertidas en chatarra, fueron donadas a la industria de guerra.

    En la misma operación se incautó también un buen número de máquinas recreativas pinball que no contaban con licencia. El elemento más preciado fueron precisamente las bolas metálicas, que se reconvirtieron en cojinetes. En total se reunieron 1.200 kilos de estas bolas, que serían muy útiles en la fabricación de tanques o aviones.

    De todos modos, no era ésta la primera operación del carismático alcalde La Guardia contra el juego ilegal. En 1934 ordenó la destrucción de más de 2.000 máquinas tragaperras confiscadas, convencido de que eran las últimas que quedaban en su ciudad. El mismo se encargó de destrozarlas armado de un gran mazo, ante los fotógrafos de la prensa; posteriormente fueron cargadas en una barcaza y arrojadas al río Hudson.

  105. duqur dice:

    bueno paso a colocar la mia
    A Un Paso De La Ciencia Ficción
    EL rayo torbellino se construyó en el Instituto Experimental de Lofer, en el Tirol austriaco. Diseñado por el doctor Zippermeyer, tenía como base un mortero de gran calibre que se hundía en el suelo y disparaba proyectiles cargados de carbón pulverizado y un explosivo de acción lenta. La mezcla, al explosionar, debía crear un tifón artificial que derribaría cualquier avión que se encontrase en las proximidades. La idea era buena y es probable que los cambios de presión hubiesen provocado una tensión en las alas suficiente para destruirlas. Aún más original era el «cañón de viento». Feo y grotesco en apariencia, estaba construido con un gran caño curvo con un codo en forma de giba y apoyado en un enorme afuste. Era una maravilla de precisión química, pues actuaba con una mezcla crítica de oxígeno e hidrógeno en proporciones moleculares seleccionadas. Lanzaba, tras una violenta detonación, un proyectil de «viento», una especie de taco de aire comprimido y vapor de agua con potencia suficiente para simular el efecto de una granada. Las pruebas se realizaron en Hillersleben y se logró destruir planchas de madera de 2,5 centímetros de grosor a 183 metros de distancia. Un prototipo experimental se instaló en un puente sobre el Elba poco antes de acabar la guerra, aunque nunca llegó a ser usado.

  106. Urogallo dice:

    Antes del final de la guerra, la Gestapo estuvo a punto de destruir todo el programa de cohetes aleman deteniendo a Von Braun por comentarios derrotistas. Cuando sus superiores militares acudieron a exigir cuales eran los cargos contra Von Braun, los responsables de la Gestapo les mostraron los comentarios de Von Braun:

    «-Me importa un rábano ganar la guerra. Yo solo estoy interesado en un cohete que llegue a la luna-«.

    Los jefes de Von Braun lograron que lo liberasen con un argumento irrebatible: «Si ese hombre puede construir un cohete que llegue a la luna, le será mucho más fácil construir uno que llegue a Londres».

  107. Antonio dice:

    Buenas noches:

    A ver si alguno de Vs. puede confirmarme que durante la II G M los torpedos podían redireccionarse a través de un fino cable de cobre desnudo después de haber sido lanzados.

    Con Dios.

  108. richar dice:

    Saludos Antonio,

    la verdad es que no te puedo responder a tu pregunta (aunque seguro que por aquí alguno sí que lo hace), pero lo que sí estoy en disposición de decir es que estoy boquiabierto, anonadado, impresionado y apabullado.

    Joooooooooooooooer, menuda jartá de anécdotas que me estoy pegando. Y como dice jerufa, ya casi podríamos editar un libro con todas ellas. Vamos Jesús, es tu oportunidad de sacar la segunda parte sin mucho esfuerzo (jius, es broma, hombre).

    Un saludo a todos y muchas gracias.

    Ah, y por cierto, bienvenidos a todos los recién llegados (algunos del blog de Jesús, me consta), y esperamos veros a menudo por aquí.

    Richar.

  109. raul dice:

    Durante la campaña inglesa contra los japoneses en Birmania, el teniente coronel Lowther es condecorado con la Orden al Servicio Distinguido por su sangre fría durante el combate. En el punto más crudo de la última batalla, Lowther había dirigido las operaciones… sentado en una reposera y tomando una taza de té, en un punto donde permanecía a tiro de cualquier arma japonesa.

    Este tipo de acciones no hacía más que reforzar la leyenda de la tradicional flema británica. En esa misma campaña, los británicos quedaron escandalizados al ver lo que hacían algunos japoneses con sus prisioneros, desde usarlos para prácticas con bayoneta hasta quemar vivos a los heridos dentro de las ambulancias.

    En una ocasión, un oficial fue atado a una barricada sobre la que sus camaradas estaban descargando la artillería. De alguna manera logró desatarse, y lo primero que hizo luego de correr hacia las líneas amigas fue informar que estaban errando el tipo por 50 metros.

    Los artilleros corrigieron el dato y lograron facilitar el avance.

  110. raul dice:

    Anecdota sobre La Batalla de Francia 1940.

    Durante la guerra en Francia, los pilotos de cazas alemanes tenían problemas para encontrar buenos aeródromos de los cuales despegar. El avance de las divisiones de tierra era tan rápido, que después de pocos días de llegar a un lugar, tenían ya que empezar a buscar de nuevo otra pista de aterrizaje, porque de otra manera se quedaban cortos con el alcance de la «sombrilla aérea».

    Así se sucedieron muchas curiosas anécdotas.

    Por ejemplo, un piloto del JG2, con órdenes de buscar una pista para su escuadrón, reclamó un buen lugar cerca de Charleville, pero otros pilotos del JG27 llegaron antes y se lo «robaron». Entonces, pasó a la población cercana de Signy-Le-Petit: allí había un excelente lugar, pero estaba el inconveniente de que había muchos soldados franceses en los bosques cercanos.

    Pero el piloto no se dejó vencer: eligió a 10 hombres, les dio armas y se fue como infantería a peinar la zona. Capturó a un Jefe de Ejército francés, tres generales de división y 200 soldados coloniales. Pero todavía tenía trabajo para hacer; previendo la llegada posible de más tropas enemigas, revisaron los restos de los aviones Potez que había abandonados en la pista, les retiraron sus ametralladoras y las usaron para armar un perímetro de defensa en la parte superior de una granja cercana.

    En el piso de abajo, estaba el mejor disfraz para una posición: había un bar y un burdel, que funcionaba normalmente incluso en esas condiciones.

    El otro extremo lo experimentaron los pilotos del I.(J)/LG2, quienes tuvieron que quedarse en un convento de monjas durante una buena parte de la campaña.

    Mientras tanto, irónicamente, los pilotos que habían «usurpado» al otro piloto la pista de Charleville, eligieron muy mal. El sitio estaba dentro del alcance de la artillería francesa, quien los castigaba sorpresivamente.

    El suministro de materiales se hizo difícil, porque los aviones podían ser derribados si tenían mala suerte. Como comenzó a escasear el combustible, tuvieron que empezar a «requisar», al parecer sin orden superior, el combustible sobrante de todos los aviones que aterrizaban allí.

    Simplemente le sacaban todo lo que no necesitaban para llegar a la siguiente pista. Este tratamiento fue inmisericorde, porque incluso lo hicieron con un Ju-52 que pertenecía a la unidad personal de transporte de Hitler.

    Las situaciones eran a veces desesperadas. Algunos cazas terminaban aterrizando de emergencia en aeródromos abandonados, entre pilas de chatarra y cráteres de bombas.

    A veces las tropas francesas seguían hostigando a los aeropuertos improvisados. La falta de comunicación con los aviones también traía problemas. En un aeródromo improvisado, recibieron a un Bf-109 con una multitud de bengalas rojas. El piloto se aproximó, vio una serie de banderines rojos sobre una zona despejada, y los usó como referencia, aterrizando en la ruta que marcaban.

    Cuando aterrizó, recibió (seguramente con terror) la noticia de que la ruta de banderines no era la pista de aterrizaje, sino una advertencia, ya que en ese lugar habían caido varias bombas que no habían estallado.

  111. Germánico dice:

    Güeno, se ha abierto la veda…

    Reproduzco a continuación un diálogo que tuvo el corresponsal de la NBC norteamericana en Berlín, William L. Shirer (un tipo especialmente lúicido, a mi parecer), con su criada alemana el 14 de septiembre de 1939, durante la «drole de guerre» (Koenig, si está mal escrito, corríjeme, perdón, corrígeme):

    «- ¿Por qué los franceses nos están haciendo la guerra – preguntó mi criada.

    – ¿Por qué les están haciendo ustedes la guerra a los polacos? – repliqué.

    – Hum – dijo ella – Pero los franceses son seres humanos – repuso finalmente.

    – Y quizá los polacos también lo sean – objeté.

    – Hum – respondió ella, inexpresiva.»

    En fin, sobran comentarios. El diálogo está reproducido en «Diccionario crítico de mitos y símbolos del nazismo», de Rosa Sala Rose (Acantilado). Excelente libro, por cierto.

  112. Urogallo dice:

    Sobre lo mismo:

    Dos señoras de la alta aristocracia británica pasean por Londres el día de la Victoria en la Guerra Alemana. Al ver las muestras desbordantes de júbilo de un grupo de jovenes por la victoria, una dice a la otra:

    «-Vaya, deben ser todos polacos-«.

  113. marcelotodi dice:

    Antonio

    sobre tu comentario , «A ver si alguno de Vs. puede confirmarme que durante la II G M los torpedos podían redireccionarse a través de un fino cable de cobre desnudo después de haber sido lanzados»

    recientemente lei un libro del Cap. Aleman Schaffer, del submarino U-977, cuenta que en los ultimos tiempos de la guerra, los torpedos si podian redireccionarse y ya no necesitaban poner el submarino perpendicular al objetivo.
    no te puedo ayudar con la tecnologia, realmente no recuerdo la tecnica que usaban
    saludos, Hector

  114. Moisin dice:

    Esta anecdota la tengo publicada en alguna pagina, espero que no la conoscan:

    Robert Klein en el Dniepe
    “Bajo las ordenes del Furer, ningún vehiculo pasara al banco derecho del Dniepe!” Gritó Robert Klein un oficial Soviético que se hacia pasar por General Alemán para frustrar la retirada del 4to ejercito de Taques Alemán un día de Septiembre de 1943 sobre un puente en el río Dniepe en Cherkassy, Ukrania Central. “Debemos mantener la cabeza de puente en el lado izquierdo y esperar a los refuerzos que se acercan. De acuerdo con el nuevo plan del Furer, la ofensiva comenzara en este punto». Cuando el comandante de la cabeza de puente quiso ver esta orden por escrito, Klein sacó su pistola y disparo en la dirección del oficial gritando “Son las órdenes del Furer”, el oficial convencido de su asignación especial no hizo mas preguntas. Klein pasó seis horas en la cabeza de puente y dirigió la retirada de los explosivos sobre el puente. Como resultado directo de esta acción, los alemanes sufrieron tremendas bajas cuando los soviéticos atacaron.
    El 4 de enero de 1944 a Robert Klein un ciudadano soviético con ancestros alemanes se le concedió el titulo de Héroe de la Unión Soviética, murió en 1990.

    Saludos, Moisin

  115. raul dice:

    Curiosa anecdota sobre el levantamiento del Ghetto de Varsovia

    Durante el levantamiento de Varsovia, la resistencia polaca tenía que enfrentarse a los bien blindados tanques alemanes en las calles, sin la ventaja de tener armamento pesado.

    La manera que desarrollaron fue el ataque con bombas de gasolina, armadas con botellas de vidrio: las famosas «bombas Molotov» empleadas anteriormente por muchas otras resistencias. Sin embargo, necesitaban recurrir a métodos mucho menos ortodoxos para hacerles frente.

    Comenzaron a minar las calles, pero pronto se terminaron los explosivos. Entonces pintaban el suelo de las calles de blanco, y ponían carteles en polaco que decían: «cuidado, zona minada» o algo parecido. Los alemanes muchas veces evitaban, por sana precaución, esas zonas.

    Al menos en una oportunidad, se sabe que un tanque alemán retrocedió ante un misterioso artefacto: una botella pintada de rojo que pendía de un cable tendido entre dos balcones. Los tripulantes del tanque no sabían cómo podía funcionar, pero no se atrevieron a ver si la trampa era falsa o verdadera.

    En otra ocasión, en una calle en declive, una guarnición de soldados polacos dejó rodar, ante el avance de blindados alemanes, varios barriles pintados como si fueran de aluminio.

    Al ruido que hacían al saltar y rodar fue suficiente: los tanques les dispararon, pero al mismo tiempo dejaron de avanzar por la calle y se replegaron, evitando el contacto con la peligrosa carga que, erróneamente, suponían que cargaban.

  116. raul dice:

    Ahora una anecdota sobre el desembarco de Normandia.

    Luego del desembarco en Normandía, el terreno conocido como bocage le trajo muchos problemas a los aliados.

    Una mezcla de pantanos, granjas, bosquesillos y tierras abandonadas, separadas por setos de arbustos o montículos de tierra sobre un territorio de colinas y depresiones confundía a los soldados sobre su verdadera posición.

    La coordinación del fuego de artillería se hacía así cada vez más difícil: se sabe que al menos en una ocasión un observador de artillería solucionó el problema ordenando abrir fuego sobre lo que se creía que era su propia posición, para luego ver dónde caían realmente los proyectiles.

  117. raul dice:

    Una muy breve.

    Probablemente el único general que mató personalmente a un soldado enemigo en la Segunda Guerra Mundial fue el general inglés R. E. Urquhart, durante una emboscada enemiga en la arriesgada ofensiva de Arnhem, Holanda, en 1944.

  118. Urogallo dice:

    Respecto al «bocage». Los aliados resolvieron el problema de una forma un tanto expeditiva: Soldadon a sus tanques trozos de las vigas que había en las playas de desembarco para servir como obstaculo, convirtiéndolos en corta-cesped gigantes. La modificación de circunstancias se denominó: «Rinoceronte».

  119. raul dice:

    Sigamos con la campaña de Normandia.

    Comentarios que hacia la infanteria alemana en Normandía con respecto a la aviación:

    «Si es plateado es americano, si es azul es británico y si es invisible es de los nuestros»

  120. Urogallo dice:

    El uniforme de circunstancias que emplearon los voluntarios de la División Azul para el periodo de tránsito hasta Grafenwhor, ida y vuelta, incluía una boina roja carlista. Las mujeres alemanas, poco atentas a estas cuestiones de índole política, los bautizaron «caperucitas rojas», aunque a decir de muchas de ellas y del apetito carnal de nuestros hombres, mejor los habrían llamado lobos feroces.

    De las muchas aventuras vividas por nuestros hombres, no fué la menor la de un recluta al que la guardia civil habilitada como Feldgendarmerie tuvo que ir a recoger…¡A Grecia!. Había robado una moto y un montón de vales de gasolina, con eso, y a pesar no saber ni una palabra de alemán, se dedicó a recorrer la Europa ocupada a su aire, hasta que se le acabó el III Reich al llegar al Egeo.

    En el viaje a través de Francia en tren, al viajar en vagones señalados como propiedad de la Wermacht, los españoles fueron apedreados por los civiles franceses. Pero solo en las primeras estaciones, ya que luego, prevenidos, hicieron gran acopio de rocas con las que respondían masivamente a todo ataque «rupestre».

  121. raul dice:

    Esta vez toca la retirada alemana de Grecia.

    La retirada alemana de Grecia, que tuvo lugar en septiembre de 1944, fue uno de los episodios más extraños de la Segunda Guerra Mundial, a niveles que rozaban lo ridículo.

    La evacuación se llevó a cabo tras la caída del frente sur de Rusia y el pase de Rumania y Bulgaria al campo aliado.

    Alemania tenía en la zona guarniciones que sumaban unos 30.000 hombres, una suma demasiado pequeña para detener el avance soviético. Sin embargo esa misma suma era demasiado grande como para hacer una evacuación, ya que apenas había algunos aviones y un puñado de viejos buques.

    La retirada hubiera sido imposible de realizar (al menos sin gravísimas perdidas) de no haber mediado un acuerdo entre ingleses y alemanes, según cuenta el ministro alemán Speer en sus memorias.

    Los ingleses dejaron así que los alemanes evacuaran determinadas zonas sin atacarlos. Al parecer a cambio los alemanes se comprometían a defender el puerto griego de Salónica de los rusos, al menos hasta que llegaran los británicos (que estaban interesados en conservar Grecia fuera de la orbita soviética).

    La propuesta al parecer partió del ayudante de Hitler, Jodl. Speer dice por fin que el único comentario que hizo Hitler al final de la operación fue: «es la última vez que nos prestamos a una cosa así.»

  122. Urogallo dice:

    Cuando por fin Hitler fué despertado el día 6 de Junio y se le informó de que habia comenzado la invasión de Europa, se lanzó hacia un mapa, observó los lugares en que se le había comunicado que habían desembarcado, y solo pronunció una frase:

    -¡Empieza la fiesta!-

  123. Jose dice:

    La historia es la siguiente, ocurrida en los últimos meses de la guerra, de rapidísimos avances y confusión en el frente occidental : De como el super ordenancista general Patton organizó una misión de rescate dentro de Alemania para liberar a su yerno.
    Se conoció como el Hammelburg Raid y se trataba exactamente de penetrar 80 km detrás de las lineas alemanas para alcanzar un campo de prisioneros cerca de la ciudad de Hammelburg en marzo de 1945.

    Alli se encontraba el teniente coronel John K. Waters, su yerno, capturado en el paso de Kasserine en 1943.Para ello se organizó una task force al mando del capitán Baum, compuesta por 314 soldados y 57 vehículos, entre blindados medios, ligeros, semiorugas, cañones de apoyo, etc.

    Tras entrar en zona enemiga y tras rondar de aqui para allá para encontrar los puentes adecuados y alguna escaramuza llegaron al campo, donde confundiendolos con alemanes se dedicaron a ametrallar a oficiales prisioneros serbios, con uniforme gris como el alemán.Para entonces ya habían perdido por el camino el 30% de los efectivos.

    Tras aclarar la situación, y recoger al yerno, se dieron cuenta que no podían llevarse a todo el mundo, de modo que les dijeron que se podian ir andando para las lineas aliadas o esperarse en el campo, ya que el frente no tardaría mucho en llegar allí.
    Con los que se pudo llevar , intentaron volver a casa, pero los alemanes se dedicaron a ir cercándolos, de modo que se llegó a la situación de hacer marchar de vuelta al campo a los heridos que pudieran hacerlo por si mismo y todo el que lo deseara.
    Por la noche de ese dia, tras ser cercados completamente y bajo el fuego enemigo, se dió el «salvese quién pueda».
    Así que horas más tarde , los «libertadores» del campo se unieron a los prisioneros del mismo y a los que habían vuelto andando.
    Se perdió todo el material y casi todos los hombres fueron muertos, heridos o prisioneros.
    El campo se liberó por avance de la linea del frente diez dias después…

    El General Patton afirmó no conocer con exactitud si allí se encontraba su yerno, que el ataque se hzo para liberar a los prisioneros del campo y para realizar así una maniobra de distracción de la ofensiva real.

  124. raul dice:

    Curiosa anecdota.

    Minoru Genda, general japonés que ayudó a planear el devastador ataque japonés a Pearl Harbor, recibió la condecoración de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en 1959.

    Esto ocurrió cuando Genda estaba al frente de la nueva fuerza aérea japonesa, y después de haber probado el Starfighter F-104 de la Lockheed en California.

    Su recomendación fue un factor importante para que Japón comprara los aviones.

  125. raul dice:

    Mas anecdotas sobre oficiales japoneses.

    El teniente japonés Hiroo Onoda es el ejemplo extremo de la obediencia militar.

    En 1944, mientras actuaba en la isla filipina de Lubang, su comandante le ordenó mantenerse en su puesto «aún cuando la unidad a su mando fuera destruida».

    Onoda acató la orden por 29 años; cuando en 1975 se rindió portaba todavía su viejo fusil y pretendía seguir peleando si era necesario.

    Había cumplido 52 años y continuaba oculto en los bosques de la isla. Ignoraba completamente que la guerra había terminado; al momento de su captura, declaró: «no me entregué antes porque no había recibido la orden de hacerlo».

    El record de Onoda se está quedando corto, sin embargo, al saberse hacia 2005 de soldados japoneses que han aparecido en Filipinas o incluso un soldado que, dado por desaparecido, estaba casado en Ucrania (y nadie sabe cómo llegó allí). Al no haberse rendido, de alguna manera se puede considerar que todavía estaban combatiendo.

  126. akawi dice:

    Buenas tardes a todos,
    Debo reconocer que sobre la II Guerra Mundial, no sé casi nada, a excepción de lo que nos da el cine norteamericano y algunas otras cosillas sueltas que he leído, por lo que anécdotas no se ninguna. He tenido que busca en «San Google» alguna curiosidad para poder entrar en el sorteo que tan amablemente nos ofrece Don Jefe, pues ya que este tema, ahora mismo no me interesa, pensaba REGALAR si me tocara este libro a «el maestro» para corresponder así su elegante gallardía con el DVD-300, os dejo lo que he encontrado:

    Minoru Genda, general japonés que ayudó a planear el devastador
    ataque japonés a Pearl Harbor, recibió la condecoración de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en 1959. Esto ocurrió cuando Genda estaba al frente de la nueva fuerza aérea japonesa, y después de haber probado el Starfighter F-104 de la Lockheed en California. Su recomendación fue un factor importante para que Japón comprara los aviones.

    Ya sabes Richar, si me tocara o me tocase, se lo envías a Germánico
    Abrazos.

  127. koldo dice:

    Hasta en el momento final de la Caída de los Dioses, el pueblo alemán conservaba el humor;

    Los últimos cigarrillos puestos a la venta (abril del 45) son de una marca poco conocida: STAMBUL, que, según algunos, significa, Stalin Armee Marschiert Berlín Unter den Linden.

    Otra más tétrica

    Ese mismo mes el General Leslie R. Groves, director del Proyecto Manhattan, el doctor Vanevar bush y el doctor Arthur Compton (este os sonará algo, Nobel de física en el 27 explicación del Efecto compton) describen al estupefacto presidente la incrible empresa que prosigue desde 1941 sin que lo sepa el Congreso. Se han gastado 2000 millones de dolares. Millares de empresas y centenares de millares de personas trabajan sin sospecharlo en la fabricación de la bomba atómica. Hay dos tipos de construcción: Big boy, que utiliza el uranio 235, y Fat Man, que utiliza el plutonio. Los pocos sabios ó técnicos que conocen el secreto piensan que estarán preparadas antes de fin del verano.

    El almirante Leahy asiste a la conversación. Cuando los visitantes se han despedido, dice a Truman: «es la cosa más extravagante que he oído nunca. Bush y Compton nos han colocado una estafa. Nunca funcionará su bomba. Yo entiendo de eso, soy experto en explosivos.2

  128. koldo dice:

    La última, muestra del temperamento de Churchill. Comienzo de Barbarossa, Drang Nach Osten .

    Unas horas más tarde, se eleva una tercera voz: la de Churchill. Le han despertado a las 4 de las 4 de la madrugada para informarle de la invasión de Rusia. Se ha encolerizado; «He dicho que sñolo quería que me despertaran por la invasión de Inglaterra…». Se vuelve a dormir y luego, en la cama, prepara el discurso que pronunciará a las nueve de la noche.

    Tanto esta última, como las dos anteriores estan sacadas de la obra de Raymond Cartier; La Segunda Guerra Mundial. Editorial Planeta- País Match.

    Un saludo

  129. raul dice:

    Hitler y su visita a Paris.

    Un dato curioso sobre la visita de Hitler a Paris en 1940 es este: Como ya es sabido Hitler era un admirador a morir de la Opera , principalmente las tragicas, y en su visita a Paris deseo conocer la tan esplendida casa de La Opera de aquella ciudad.

    Un sueño anhelado desde su juventud vienesa, pero hubo un problema, el portero de aquel sitio como muchos parisienses se habia ocultado por miedo a los Nazis y era el quien tenia las llaves.

    La Gestapo y la Policia Francesa iniciaron un largo proceso de busqueda que solo duro unos minutos, este se encontraba en su casa preparando maletas, se lo llevaron y lo obligaron a entregar las llaves de tan elegante sitio, pocos minutos despues veia a Hitler cumpliendo por fin su sueño.

  130. Urogallo dice:

    Hablando de viejos pilotos…

    Erich Alfred «Chico» Hartmann…»Chico» para sus compañeros, pero para los rusos fué calificado como «El Diablo Negro de Ucrania», y por su cabeza se ofreció la misma recompensa que por la de un mariscal alemán…Aunque otras fuentes aseguran que los soviéticos jamás tuvieron en cuenta a los ases alemanes, lo que implicaría un estoicismo notable para «ignorar» a un piloto que derribó 345 aviones soviéticos, y que fué condenado a 20 años de trabajos forzados «Por sabotear la industria soviética» ( destruyendo sus productos). Intentando salvarse de su cuestionable destino en manos del ejército rojo, se entregó a la 90ª División de Infantería Americana, pero eso no lo salvó de ser entregado a los soviéticos. Tras el juicio, se le informó que las autoridades de la Alemania Oriental estaban dispuestas a readmitirlo en sus fuerzas armadas si renunciaba a su pasado…Cosa a la que se negó, a pesar de que jamás fué ni nacionalsocialista ni militarista. Cumplió 10 años y pudo regresar a Alemania en 1955 gracias a los acuerdos de Adenauer con la URSS. Solicitó de inmediato su reingreso en la Luftwaffe, donde pilotó, casualidades, los Starfighter americanos ( Sobre los que existe una historia bastante oscura sobre sobornos a ministros de defensa para que optasen por este avion, y no por los Mirage, que eran muy superiores).

    Hartmann fué un pacifista declarado, a pesar de su profesión, y es uno de los que más hicieron por popularizar la ya famosa frase: «La guerra es un asunto de hombres jovenes que se matan sin odiarse ni conocerse, cumpliendo las ordenes de viejos que no se matan, pero que se odian y se conocen».

  131. Germánico dice:

    Vaya, muchas gracias, Akawi. Mi educación romana agradece el presente y lo recibe alegremente.

    Pues ya sabes, Richar: si me toca a mí, es para Aretes, pero si le toca a Akawi, es para mí.

    Qué lío, ¿no?

  132. akawi dice:

    ¡Ja, ja, ja… bonito embrollo!.

    No te preocupes Richar, llegado el momento te lo aclararemos mejor.
    Y si sobra uno para mí.

  133. raul dice:

    Anecdota sobre la campaña de Tunez:

    «En Túnez, en el muelle de la Goulette, se hallaba en los primeros días de mayo (1943) el transporte italiano Beluno, con setecientos prisioneros de guerra ingleses y americanos a bordo.

    De pronto atacaron al buque bombarderos británicos. La tripulación italiana salió de a bordo. El capitán del puerto, Keller, llamó por teléfono al cuerpo de mando del ejército Africa, pidiendo protección de aviones de caza para el Beluno.

    Pero ¿por qué había de emplear aviones para la protección de prisioneros de guerra aliados contra sus propios bombarderos, cuando no existía ninguno para proteger a las tropas propias? El capitán Keller exigió al coronel Pomtow que hiciera algo, y Pontow expuso a Von Arnim la lamentable situación.

    -Telegrafíe a Alexander; es preciso que detenga los bombardeos contra su propia gente- ordenó Arnim a su jefe de oficina, mayor Moll.

    Inmediatamente partió un mensaje abierto del grupo Africa al jefe supremo británico en Túnez y representante de Eisenhower, general Alexander:

    -Detengan el bombardeo al puerto de Túnez. El buque atacado lleva a bordo setecientos prisioneros de guerra anglo-americanos.

    Alexander reaccionó con prontitud. Los bombarderos británicos fueron llamados por radio.

    Más tarde, cuando Von Arnim se dirigía al cautiverio, le recibió Alexander

    -el general Eisenhower rehusó ver al jefe del ejército alemán- y le preguntó:

    -General, ¿tiene usted algún deseo especial?
    Arnim tenía uno y dijo:

    -Deme usted una compensación`por los setecientos ingleses salvados entonces del bombardeo y mande trasladar a talia a setecientos heridos graves germano-italianos en buques-hospitales.

    El general Alexander dudó un momento, pero después asintió:

    -Cumpliré su deseo

    Y lo cumplió»

  134. raul dice:

    Empezamos el domingo con una anecdota de La Batalla de Francia 1940.

    En 1940, el Alto Mando francés se encontraba en una situación altamente caótica.

    Los efectivos alemanes habían invadido gran parte del país y las retiradas se sucedían constantemente.

    Entre el cúmulo de órdenes y contraórdenes que se dictaban desde París, a veces muy lejos del lugar del conflicto, una en especial le ordenaba al general Henri Giraud, comandante del 7º ejército francés, que se hiciera cargo del comando del 9º ejército.

    Giraud parte con su Estado Mayor hacia la frontera franco-belga, en donde está luchando su nueva unidad. Luego de dos horas de marcha, llegan a la sede del comando; el general Giraud desciende y camina unos pasos, pero luego no puede creer lo que ve: frente a él, soldados alemanes hacen el saludo militar. Un oficial se adelante, entrechoca los talones y saluda. Sin abandonar su posición de firme, le anuncia:

    -¡Es usted nuestro prisionero, señor general!

    Con gran asombro, Giraud entra en la sede del comando. El oficial alemán le informa:

    -Han tenido mala suerte. El anterior comando del 9º ejército abandonó la región hace media hora. Quince minutos después llegamos nosotros. Hubiera sido una falta de consideración no esperarlos…

    Giraud se convirtió así, sin saberlo, en el primer general en ser capturado en DOS guerras mundiales. Sin embargo, dos años más tarde, el general Giraud se escapaba de sus captores, al igual que había hecho en la Gran Guerra, y pudo volver con los aliados para encabezar operaciones militares contra el Eje.

  135. Roberto dice:

    Desgraciadamente las pruebas y experimentos con seres humanos existieron en los campos de concentración.
    La que más me llama la atención fueron las realizadas con personas vivas sumergiéndolas en tanques de agua helada simulando la temperatura del líquido elemento en el Mar del Norte.
    Se buscaba ver cuánto resistía un ser vivo sumergido en ellos. Con los resultados obtenidos se confeccionaban los uniformes de vuelo de los pilotos de la Luftwaffe para los posibles derribos en el mar y calcular el tiempo de supervivencia.
    Dice la leyenda negra que con estos datos, el Dr. Barnard realizó sus estudios previos para el primer transplante de corazón (efecto congelación-reanimación).

  136. Urogallo dice:

    Por cierto, y referido al cuartel general del alto mando francés en 1940, los propios franceses lo llamaban: «El submarino sin periscopio».

  137. raul dice:

    Anecdota sobre el teatro de operaciones de extremo oriente:

    La tribu birmana de los kachins luchó junto a los aliados para expulsar a los japoneses de Birmania (hoy Myanmar).

    En un momento dado, al General J. Stillwell se le comunicó en una revista de tropas que los kachins habían matado a 5.447 japoneses.

    El general hizo un mohín de desprecio ante una cifra tan exacta, y preguntó cómo podían saber en esa tribu atrasada el número exacto de bajas.

    El jefe de la tribu se acercó, se quitó un collar que llevaba al cuello y dejó caer en una mesa un montón de pequeños discos que iban enhebrados en el collar.

    Eran orejas japonesas disecadas. — “Divida usted entre dos y tendrá el número de japoneses muertos… señor”.

  138. Urogallo dice:

    Hablando de Birmania: Las tropas denominadas «Chindits» tomaron el nombre de los demonios protectores que decoran la entrada de los templos birmanos. Para sacar a los heridos del campo de batalla se usaban pequeñas avionetas americanas, muchas de ellas pilotadas por pilotos civiles militarizados. Uno de estos pilotos era Jackie Coogan, el famoso «Chico» de la película de Charles Chaplin, que se había alistado voluntariamente tras el ataque de Pearl Harbour.

  139. raul dice:

    Y seguimos con Birmania:

    Durante la campaña inglesa contra los japoneses en Birmania, el teniente coronel Lowther es condecorado con la Orden al Servicio Distinguido por su sangre fría durante el combate.

    En el punto más crudo de la última batalla, Lowther había dirigido las operaciones… sentado en una reposera y tomando una taza de té, en un punto donde permanecía a tiro de cualquier arma japonesa.

  140. Antonio dice:

    Buenas tardes:

    Conozco el caso de un soldado de la División Azul que volvió desde cerca de Moscú (ciudad cuyas luces vió y en la que no entró)… ¡hasta Madrid! con la sola ayuda de otro compañero de periplo. Me cuenta su hijo que tuvieron que vadear un río por un puente minado, que finalmente estalló con ellos dentro; que fueron presa de un contubernio de civiles franceses para quemarlos vivos en una casa de madera; y que se presentó en casa con un fajo de billetes alemanes sin valor y un cuchillo de campaña. Una vez que empezó a hacer «vida normal» descubrió cómo el único familiar que sabía leer se había apropiado del poco dinero que mandó a a su esposa e hijos.

    Es para homenaje. Y por cierto, ¿no da de sobra para una novela?

    P.S. Y algunos nos quejamos de lo mal que nos sienta el cambio de hora. Señor, Señor,…

  141. Antonio dice:

    Otra curiosidad: en el Museo Naval de Goteborg visité este verano el destructor Smáland, construido en 1.952 y retirado en 1.979. Me llamó la atención un sistema de caza de submarinos que tenía incorporado y que fue estrenado por el almirantazgo inglés durante la II W W; consiste en equipar el barco con 3 pequeños aviones, tan pequeños que plegados podían ser guardados en apenas 6 metros cúbicos de espacio cada uno. Cada uno de ellos se equipaba con un pequeño torpedo que se lanzaba lo más próximo al sumergible una vez localizado y aproximado; estaban pilotados por un sólo hombre. Lo mas asombroso es que despegaban sobre una rampa monorail de unos 10 metros de largo y que una vez cumplida la misión, o fallida ésta el avión debía volver a las proximidades del barco para ser recogido con grúa del agua. No era poco común que el mismo no pudiera regresar, siendo la consecuencia que piloto y aparato quedaran abandonados a su suerte, como cuenta con detalle Churchill en sus Memorias.

    Soldados-pilotos dignos también de homenaje.

  142. Antonio dice:

    Pueden ver el barco en http://www.maritiman.se

    Perdón por el olvido.

  143. raul dice:

    El 90% del combustible utilizado por las fuerzas armadas alemanas durante la Segunda Guerra Mundial era de origen sintético, fabricado a base de carbón hidrogenado.

    Entre 1930 y 1941 se construyeron en Alemania 8 plantas para procesar carbón bituminoso, que producían más de 930.000 toneladas al año, dedicadas solamente a la producción de combustible para la aviación.

    La falta de petróleo era una de las mayores debilidades del Eje.

    Posteriormente el proceso de fabricación, conocido en todo el mundo, dejó de utilizarse a causa del menor costo del gas natural.

  144. raul dice:

    La OSS (Office of Strategic Service, Oficina de Servicios Estratégicos), fue creada por el gobierno de EEUU al dividirse la OCI (Office of the Coordination of Information, Oficina de Coordinación de Información) en dos, en 1942.

    Estando ya Estados Unidos en guerra, el objetivo era crear organismos eficientes que ayudaran de cualquier forma a la victoria.

    Sin embargo, al principio la OSS no ayudó mucho: sus planes eran sencillamente ridículos.

    Algunos de los más absurdos contemplaban equipar a murciélagos adistrados con bombas incendiarias que dejarían caer sobre Tokio, el uso de icebergs dirigidos que dañaran los puertos de Alemania o la modificación del clima de toda Europa mediante un misterioso sistema de «distribución de nubes».

    A pesar de todos sus fracasos, el organismo continuó en servicio y comenzó a mejorar; al final de la guerra se convirtió en la Central Intelligence Group (Grupo Central de Inteligencia), y veinte meses más tarde se convirtió en la CIA.

  145. raul dice:

    El ejército de la Alemania nazi, presunto representante de la superioridad de la raza aria, se convirtió a lo largo de la guerra en una torre de Babel, al igual que pasó con los Aliados.

    Combatieron del lado alemán franceses, croatas, rusos, letones, lituanos, tártaros, norteafricanos, turcomanos, chechenos, e incluso se dice que indios (probablemente capturados de divisiones inglesas).

    Incluso las máximas representantes de los ideales nacionalsocialistas, las S.S., admitieron en sus filas a belgas, daneses, holandeses, noruegos, españoles, franceses… y a auxiliares del este de Europa.

    Esto hizo que, curiosamente, hubiera franceses defendiendo Berlín en la última batalla.

  146. Antonio dice:

    Buenas noches:
    Buenas noches:

    Los restos para el sorteo.

    Cuentan del presidente americano que después de la caída de Tobruk el gobierno británico solicitó armamento blindado a los americanos. Casi sin pestañear Roosevelt y Marshall enviaron 300 tanques Sherman con los motores sin instalar (y en otro barco) y cien cañones autopropulsados. El barco de los cañones fue hundido por los alemanes al salir de las Bermudas y sin mediar palabra los americanos repusieron el envío de los motores. Marshall no puso resistencia a la repetición del envío, pues de lo contrario era inútil el envío de los tanque sin motores; pero ante el presidente, cuentan que hizo una mueca desaprobatoria tímida, ante lo que F. D. Roosevelt comentó «un amigo necesitado es un amigo auténtico».

    saludos cordiales.

  147. raul dice:

    La ciudad mas afortunada del mundo tal vez sea Kokura, en Japón.

    Esta ciudad se salvó nada menos que dos veces de ser arrasada por una bomba atómica.

    Era el blanco secundario del Enola Gay cuando éste atacó Hiroshima.

    De esta manera, al tener que atacar Nagasaki, se convirtió en el blanco principal. Pero el mal tiempo existente sobre la ciudad de Kokura hizo que al final el blanco fuera Nagasaki.

  148. Davide dice:

    Ahora que Raul ha comentado lo de los franceses luchando en el bando alemán, si no recuerdo mal la división SS Carlomagne; me ha venido a la cabeza una interesante película francesa, «Un heroe muy discreto», donde aparece un suceso protagonizado por esas unidades. Os recomiendo que si podeis la veáis, seguro que no os defrauda.
    En francés se titula «Un hero très discret»; como veis la traducción ha sido fiel al original. Y creo que la dirige y protagoniza Mathieu kassowitz, el de Amelie.
    Al principio de la película se cuenta una historia acontecida al final de la guerra en el frente occidental, que de ser cierta, sería una justa candidata para entrar en este hilo de anécdotas.
    Un saludo.

  149. Koldo dice:

    El mayor robo de la historia…sin resolver

    En la pequeña localidad de garmisch-parterkiche, los ciudadanos tenian una mirada especial, se acercaban las tropas americanas y pensaban que quizas el infierno de la guerra terminaria por fin.
    Al llegar lo yankees empezo el rumor, supuestamente en las montañas cercanas se encontraba escondido el oro del Reichbank, parece ser que iva a ser utilizado para financiar parte «del reducto nacional» tan cacareado por la propaganda nazi.
    Tras buscar meticulosamente se encontraron 728 lingotes de oro la operacion fue vigilada por dos hombres, el alcalde provisional Robert Mackenzic, y el gobernador militar Borg. Ambos desaparacieron en la frontera suiza . El ejercito intento americano intento duarante años ocultar que dos de sus oficiales habian robado y huido con semejante cantidad de dinero, pero habia muchas bocas que callar y la prensa acabo por tirar del hilo. ¿pero como acabo aqui el oro?. En marzo del 45 los jerilfantes nazis piensan en resistir en los alpes a las tropas aliadas en una especia de fortaleza natural. Mientras en berlin Walter Funk ministro de economia ordeno que las reservas de oro joyas y billetes del reich bank partieran hacia la frontera austriaca. Hacia mediados de abril parece que llego al norte de Mitewald. Junto a un cuartel de montaña, el oro se escondio en los barracones de los oficiales, mientras se preparaban el escondite definitivo, el oro las planchas y las joyas reposaban brillantes, el dia 24 de abril el oro fue cargado en camiones con la intencion de esconderlo en distintos lugares, curiosamente algun «manos largas» germano se llevo alguna barrita(20 kilos pesaban cada una) ya que en el recuento no cuadraban las cuentas. Al llegar a Einsfiled el oro fue guardado en la casa de un guarda forestal, el oro fue enterrado por la zona bajo una vigilancia extrema, sin embargo el dia 26 fue desenterrado de nuevo.
    y subido con mulas al monte Klausekofp cerca de Garmich-paterkinche . hacia distintos escondites. El dia 30 de abril una avanzadilla norteamericana llegaron a la zona, al principio no sabian nada parecia un simple pueblecillo con sus montañas. El como se enteraron realmente de la existencia del oro es un misterio. Los americanos empezaron a levantar cada piedra y fueron a la casa del guarda forestal el cual «colaboro» voluntariamente con ellos, un hombre que estaba al lado del guarda les indico el camino seguido por las mulas, junto a 50 hombres el oro es encontrado y desenterrado, y llevado en camiones a Garmisch. Aqui se forma el lio el oro empieza a moverse y algunos americanos se matan entre ellos, hasta que parece ser que el oro llego al hotel del pueblo llamado «post» posteriormente una chica que trabajaba en hotel fue asesinada parece ser que llego el gobernador militar borg para aclarar la situacion y junto con el alcalde provisional pactaron como repartirse el oro de todas formas hay muchas lagunas acerca de si se llevaron todo el oror ellos si repartieron con los soldados ¡misterios, señores!…….

    Extraido del Foro Gran Capitán

  150. Blom dice:

    Bueno he ganado ya un libro o que, jeje.

    Por cierto menuda reseña se ha quedado, muy interesantes las anecdotas que por aqui se han comentado, que por cierto no han sido pocas.

  151. cavilius dice:

    (Por si alguien no se ha dado cuenta, el plazo para concursar hace ya bastante que terminó. Desde entonces richar está recibiendo emails, mensajes privados, llamadas y telegramas con suculentos sobornos y ofertas; luego saldrá diciendo que le ha tocado a Germánico y que el sorteo ha sido justo porque lo han decidido sus niñas).

    (Que lo sepáis).

  152. richar dice:

    Saludos a todos,

    después de asistir al sorteo ante notario diminuto (a ver si a mis hijas se les va pegando algo y me salen con buen porvenir), los resultados han sido los siguientes:

    Ganadores de los 3 ejemplares de «Enigmas y misterios de la Segunda Guerra Mundial»:

    – Greypilgrim
    – Sanpifer
    – Koldo

    Y los ganadores de los otros 3 ejemplares de «Historias asombrosas de la Segunda Guerra Mundial»:

    – Juan Rubio
    – Arwen
    – Uno que lee demasiado

    ¡¡Enhorabuena a los 6 afortunados (os contacto por email para pediros la dirección), gracias a toooooooodos los que habéis participado, y hasta el próximo concurso!!!

    Saludos,
    Richar.

  153. Urogallo dice:

    ¡Enhorabuena a los premiados!

  154. Pues nada, lo primero felicidades a los ganadores, claro, y segundo decir que las aportaciones de anécdotas han tenido un nivel altísimo, y no es peloteo barato, sino que es verdad.

    Yo, que soy un enfermo de las anécdotas de la Segunda Guerra Mundial, y que tengo material en la nevera para tres librillos más, reconozco que hay un buen número de las anécdotas aportadas por vosotros que desconocía por completo. Así que, ¡nivelazo!

    Muchísimas gracias a todos por participar, por la parte que me toca, y espero que la experiencia pueda repetirse, ¡saludos!

  155. Greypilgrim dice:

    Como ya le he comentado a Richar coincide que hoy es mi cumpleaños, osea que no veas que ilusión cuando he leido el correo diciendo que me ha tocado.

    Ahora ya son dos los libros de Jesús que tengo en la recámara. En cuantito termine con «Cell» de Stephen King le toca a «Breve hª de la II Guerra Mundial» y despues este de los enigmas.

    Por cierto, me he dado cuenta que otra premiada es «Arwen». Los nicks tolkenianos estamos de suerte ;-)

    ¡Un saludo!

  156. Koldo dice:

    Caramba ¡qué suerte la mía!
    Muchas gracias.

    Aunque haya terminado el concurso no puedo evitar poner otra más. Iba escuchando la radio esta noche en el coche, y oh casualidad, estaban relatando una anécdota que aparece en el libro «hundid el Bismark» de Hill Berthold, reeditado este año por Inédita Editores. Lástima no haberla pescado hace unos días. Ahí va.

    Ésta es la historia de un Gatoa, por nombre Oskar. Procedía del acorazado alemán «Bismarck» y logró sobrevivir a tres hundimientos en seis meses. Terminó sus días en 1955, en la casa de los Marinos Jubilados de Belfast. He estado urgando en la red y he leído la historia de este gato completa, os pongo un enlace.

    http://idd02gsh.eresmas.net/oscar.html

    Ya os contaré alguna más cuando tenga el botín en mis manos.

    un saludo

  157. Blom dice:

    Pues felicidades a los ganadores, ha leer se ha dicho!

  158. akawi dice:

    Mis felicitaciones a los 6 ganadores, espero que los leáis y pongáis pronto una reseña aquí o algún comentario en el foro. ¡Ale a disfrutar!

    Por otro lado, Germánico estoy acongojada (repito a-con-go-ja-da) por la poca suerte que hemos tenido esta vez, e incluyo a Aretes, que la pobre ya estaba haciendo hueco en su librería para colocar tu regalo.

    Bueno pues nada a esperar a la próxima. Richar ¿Cuándo es? Que ya le voy cogiendo el gustillo a esto.

    Abrazos.

  159. Jerufa dice:

    ¿Quien será ese que lee demasiado?

    ¡¡¡ARWENNNN!!!!, ¿me dejarás el libro, no?.
    Es que esto de tener media familia en hislibris da mucho juego.
    Adió, adió.

  160. Arauxo dice:

    Y por meterle un poquito el dedo en el ojo a Richar (porque si no, me aburro; está en mi naturaleza) y meterme también con la familia del Padrino (léase Ascanio), que digo yo que… me ha gustado mucho la anécdota con la que has ganado el concurso, Arwen… A ver si recuerdo… era la de… ¿el hombre que nunca existió?

    Y una petición, Richar: la próxima vez, a ver si publicas en algún boletín oficial las bases del concurso, porque después, donde dije digo, digo Diego y al final, leche migá y tal y cual, pascual. Ea.

    O sea: otro tongo. Y ya van dos.

  161. cavilius dice:

    Eso. Que salga en el BOE. Y que sea una ley orgánica. Y que el rey la sancione. Y que tenga efecto retroactivo. Y que incluya una disposición transitoria que contemple una compensación moral para los no agraciados.

    Los no agraciados por el concurso, claro, no los que lo son por naturaleza. Porque si no, Arauxo se pondría las botas.

    Que así se cumpla. Que así se haga.

  162. sanpifer dice:

    Pues mis más sinceras gracias.

    Casi no me lo puedo creer. Abro el email esta mañana y me encuentro que me ha tocado un librazo como éste.

    Eternamente agradecido a toda la comunidad de Hislibris y a Jesús Hernández, por los geniales ratos de entretenimiento que nos proporcionais.

    Un cordial saludo

  163. Germánico dice:

    Pues nada, Akawi: se ve que esto no es lo nuestro. Y Aretes, lo siento. El próximo sorteo, le cedo el premio a Valeria, que es medio meiga y seguro que ganamos.

  164. Aretes dice:

    ¿Cómo que «lo siento»? De eso nada, prometiste que me cederías el siguiente premio que ganaras.
    Me alegro por los afortunados, pero tú reservate para cuando toque el viaje a Grecia e Italia con todos los gastos pagados!!!!!!!!!!!

  165. Valeria dice:

    A ver si es verdad. Richar, piensa algo majo para regalar en el próximo sorteo, y te regalo una botella de licor café (¿Se puede empezar ya con los sobornos, Cavi, o aún es pronto?)

  166. cavilius dice:

    Por supuesto, Vale. Mandádmelos a mí, que ese tema lo llevo yo.

  167. arwen dice:

    Oye, no pegarme. Que para una vez que me toca algo………

  168. arwen dice:

    Arauxo, lo » bué si bré dos veces bué». Lo siento, envidia que te corrode. El proximo concurso comentare mas, no te preocupes; solo que ya no me tocara nada.

  169. Arauxo dice:

    No, si breve ha sido… De hecho ha sido una glosa más que breve, fugaz, a una anécdota que he contado yo. Y no es que me corroda la envidia, es que el premio es mío moralmente. Yo no tengo la culpa de que Richar no cumpla sus propias reglas. Y claro, como Richar es el Jefe Sol (por aquello de «Hislibris c´est moi«), pues… agua y ajo.

    Lo dicho: tongo, tongo y tongo.

    (¿Qué le regalaste al jefe, Arwen? ¿Un jamón de ahí cerquita de donde tú vives?)

  170. Ascanio dice:

    Realmente, la envidia corrode y mucho.

  171. uno que lee demasiado dice:

    revisaba hoy el correo y me encuentro con el honor de ser uno de los agraciados, muchas gracias porque con más de 160 participantes no esperaba tal sorpresa!!

  172. arwen dice:

    Releyendo todo lo anterior, he visto comentarios de mas de «uno/a» que tampoco han sido como para tirar cohetes…..pero bueno, una que se lo ha merecido ¡ narices!

  173. arwen dice:

    Con uan partida al King nos lo jugamos ¿ vale?

  174. richar dice:

    Saludos,

    oye, si os parece tongo, pedidle explicaciones a mi hija de tres años, que ha sido ella la que ha realizado el sorteo. Yo sólo me he dedicado a publicar los ganadores y eso…

    Por cierto koldo, te he mandado un email pero no he visto respuesta, así que si por lo que sea, no te ha llegado, escríbeme a hislibris@hislibris.com para pedirte tu dirección. Gracias.

    Un saludo y a por el siguiente concurso (no tengo nada en la recámara, que conste… snif snif…).

    Richar.

  175. marcelotodi dice:

    una mas leida en Berlin de Beevor

    Hitler deja en Varsovia para su defensa destacamentos de ingenieros y 4 batallones fortaleza. Uno de estos, era llamado «batallon orejas», porque estaba formado principalmente por heridos con problemas auditivos reciclados para volver al trabajo

  176. Germánico dice:

    ¿¡Pero esto va a seguir así!? Pues vale: tomada también del Beevor:

    Un pelotón cosaco persiguió por media Europa al grupo alemán que les había robado los caballos. Y los recuperaron…

  177. Urogallo dice:

    Me permito completar la historia: En Normandía existían dos batallones, uno denominado «Estomago» y otro denominado «Orejas», ya que los que combatían en ellos estaban afectados de enfermedades relacionadas con dichas zonas del cuerpo. Uniéndolos a todos era más fácil destinarlos a labores adecuadas a sus enfermedades, y proporcionarles la alimentación adecuada ( En el caso de los estomago). No sabía que había existido un batallón «Orejas» en Varsovia.

  178. marcelotodi dice:

    el Instituto Medico Anatomico..en Danzig, Alemania.. con esto se encontraron los rusos:

    El examen de este instituto revelo un total de 148 cadavares humanos almacenados para la fabricacion de jabon, de ellos 126 pertenecian a varones, 18 a mujeres y 4 a niños. De los primeros habia 80 decapitados y otro tanto sucedia con 2 de las mujeres. Por otro lado se encotraron 89 cabezas humanas. Todos los cuerpos, asi como las cabezas se guardaban en contenedores metalicos sumergidos en una solucion de alcohol y acido fenolico. Parece ser que la mayor parte de los cadaveres provenia del campo de concentracion de Stutthof, situado cerca de la ciudad. Los «ajusticiados» cuyos cuerpos se utilizaban para fabricar jabon eran de diversas nacionalidades, aunque predominaban los polacos rusos y uzbecos. Era evidente que estas investigaciones contaban con aprobacion oficial dado el rango de los visitantes: el ministro de Educacion Rust, el de Sanidad, Konti. Albert Forster (gauleiter) de Danzig, lo hizo en el 44 cuando aun se producia jabon

    lo mas curioso de esta truculenta historia en que antes de la llegada del ejercito rojo no se destruyese nada del centro y que el profesor Spanner y sus colegas que dirigian el mismo, no hubieran de enfrentarse a cargo alguno tras la guerra, el procesado de cadaveres no se consideraba un acto criminal

  179. Germánico dice:

    El trabajo de los prisioneros de los campos de concentración y exterminio alemanes en las fábricas instaladas en estos mataderos, era remunerado, pero la «paga» la cobraban directamente las SS.

    Pese a su fama de tipo frugal, Hitler podía ponerse hasta el ojete de pasteles. Resulta espeluznante encontrar una característica tan humana en un sujeto como este, pero es bueno recordarlo para tener presente siempre una cosa: el Fui es un producto de la naturaleza humana, perogrullada que a menudo se olvida.

    El Fui despertó sobresaltado durante su noche de novios con Eva Braum, pero lo que había tomado por cañonazos rusos resultaron ser simples flatulencias de su amada…

  180. marcelotodi dice:

    una mas, fuente: Berlin de Beevor

    relacionada a la SMERSH(acronimo de «muerte a los espias», seccion de contraespionaje adscrita a las unidades y formaciones del ejercito Rojo), tambien conocida por su nombre anterior, «Departamento Especial»

    los tanquistas tenian una cancion sobre esta:

    «El primer trozo de metal hizo un agujero en el tanque de combustible; aun no se como , pero logre salir de un salto del T-34, y entonces me llamaron los del Departamento Especial»
    -«Por que no te has quemado junto con el tanque, hijo de perra?»
    -«En el proximo ataque -respondi- no dudare en quemarme

  181. Greypilgrim dice:

    Buenas a todos!

    Solo deciros que ya me ha llegado el libro y que tiene una pinta estupenda. A ver si me doy prisa para terminar un par con los que estoy y me pongo con él.

    Un saludo y nuevamente gracias!

  182. Urogallo dice:

    Esta historia es demasiado buena para no recordarla:

    http://www.elgrancapitan.org/foro/el-gato-oscar-vt2061.html

    La historia del Capitán de Corbeta Oscar, superviviente del Bismarck que apostató de su nacinoalidad alemana para solicitar la británica y combatir como oficial de la Royal Navy en diversos buques…

    No tendría mayor interés de no ser por que Oscar era…Un gato. :D:D:D

  183. marcelotodi dice:

    hablando de gatos y de nazis que llegaron a Bs Aires durante y despues de la gran guerra

    El día 9 de noviembre de 2007 fueron hallados en aguas territoriales argentinas, los restos del Barco Espia Aleman Ussukuma mas lo que ser tambien restos de un submarino.

    El barco transportaba combustible, alimentos, torpedos y explosivos para entregarlos furtivamente a submarinos y acorazados de la Kriegsmarine

    poco de sabe que fue de la tripulacion del barco espia,el único ser viviente de la nave conocido fue un gatito, mascota de la tripulación, rescatado por pescadores marplatenses en una balsa a la deriva.

  184. koldo dice:

    Uro, ya lo comentamos el día 30. Luego te mando un correo con la editorial que me hizo descubrir esta historia.

    un saludo

  185. Urogallo dice:

    Snif, snif, que buena historia la del gato y me la perdí en primera vuelta.

  186. marcelotodi dice:

    1945, los «instructores» norteamericanos dando conferencias para desnazificar y enseñar el sistema democratico a la poblacion alemana.

    en una, a la que concurrieron solo funcionarios publicos alemanes, se les expreso que en la democracia se respetaba la voluntad popular y que todo se realizaba mediante comicios y asi se elegian los diputados, senadores, jefes de policia, alcaldes de ciudades, empleados superiores de las referentes ramas de la adm publica.

    los alemanes, que estaban acostumbrados a quedarse 30/40 años en la misma administracion y que alcanzaban las altas jerarquias despues de haberse iniciado en las esferas mas inferiores, como no podian comprender esta parte del sistema, uno de los viejos empleados interrogo al conferenciante: «Digame, Sr, Debemos elegir tambien cada 4 años a los medicos , a los dentistas y a los ingenieros?»
    «Seguro que no» respondio el orador, «porque para estas profesiones se necesita capacidad».
    y el Aleman respondio: «Y no cree ud, que para ser alcalde de una ciudad, director de Aduanas o jefe de Policia, se necesita tambien capacidad?»

    fuente «Del Caucaso a Leningrado» ,Gral Alberto Marini

  187. cavilius dice:

    ¡Ja ja! Marcelotodi, seguro que ese alemán no era tan ignorante y había leído algún diálogo socrático.

  188. marcelotodi dice:

    o sera un toque de «humor berlines» que siempre menciona Beevor

  189. Arauxo dice:

    Bueno, yo sé de un país en el que se eligen hasta los miembros de los consejos escolares que rigen los centros de enseñanza. Debe ser que para gobernar un centro escolar no hace falta tener capacidad…

  190. Germánico dice:

    Jueces y fiscales que en determinados países también son elegidos…

  191. Epaminondas dice:

    La educación en España en una auténtica verguenza nacional. Y no lo digo por lo profesores, estos hacen lo que pueden…

  192. Ascanio dice:

    Ah, pues lo de los jueces también va a pasar aquí. Así que, hala, a inflar el curriculum del niño del catedrático para que así llegue a juez sin estudiar.
    En menudas manos vamos a dejar la Justicia…

  193. Epaminondas dice:

    No la Justicia, la democracia, por este camino solo se va hacia la tiranía, eso los griegos lo sabemos bien…

  194. Tanz dice:

    Buenas noches a todos, he leido casi todo lo que han puesto sobre historias asombrosas de la Segunda Guerra Mundial, pero observo que algunas de las mencionadas lo son, sin embargo hay poca documentación sobre ellas, entiendo que muchas de ellas lleven más imaginación que realiadad, pero se debería de investigar, por ejemplo.
    Los dos submarinos que llegaron a Argentina después de la rendición de Alemania no disponían de Snorkel, desembarcaron a alguien ya que hay pruebas de ello. Esto está demostrado, ahy un artículo en El País en la que dos periodistas lo investigaron, por cierto, los documentos verán la luz en el 2010.
    Hay una que llevo persiguiendo desde hace treinta años, se trata del ala de Combate 200, Kg-200.
    Misiones secretas con aviones propios y capaturados a los Aliados, esto si que es una gran historia.
    Pero lo que llevo escrito sobr el KG-200, tiene un 99,99% de imaginación y congeturas y tan solo un 00,00001 de realidad, utilizo al KG-200 como introducción para un relato, se trata de participar en un concurso literario, debido a los datos que poseo, decidí que el KG-200 apareciera en el 2008, además aprovecho datos «Misteriosos» de una tumba de un piloto alemán derribado en el Mediterraneo, está enterrado en el cementerio de la Isla de Alborán, junto a la esposa de uno de sus fareros.
    Espero que nadie me «pise» el argumento, el relato se tirula «El Misterio del Tarmar», el Tarmar es un barco.
    Nada más, seguir con vuestra creatividad e imaginación, es algo que nadie nos puede quitar.

    Tanz

  195. uno que lee dice:

    tanz

    el u-977 al mando del cap Schaffer si tenia Snorkel. Me remito a su hermoso libro donde cuenta como lo usaban y
    http://www.histarmar.com.ar/InfHistorica/Submarinos%20Nazis/ArticuloBurzacoLObosGrises.htm

  196. Koldo dice:

    En Deutsches U-Boot Museum-Archiv fur Internationale Unterwasserfahrt-http://www.uboat.net/index.html- podéis consultar el archivo existente de estos buques en inglés.

    Cuéntanos esas pruebas amigo Tanz….

  197. tanz dice:

    A finales del pasado año, hice un viaje a la estación internacional de Canfranc, aunque parezca extraño tiene relación con el KG-200, Hitler cambiaba a Franco, oro por Wolframio, que por cierto aún se ve algún rastro del mineral entre las vías abandonadas, sin embargo la documentación decía que era Pirita. He encontrado alguna mala foto de los lingotes de oro, pero dudo que sean los que busco.
    Tambien tengo relación de horarios de los trenes que circulaban desde Francia hasta Lisboa, a parte del pequeño destacamento de la Gestapo en Canfranc, parece que había poca vigilacia, de nuevo dudo ya que los alemanes eran maniáticos de las normas y habiendo oro y mineral para la fabricación de munición y de más aplicaciones, me extraña que los empleados de la estación pudieran «Husmear» entre las platafaformas y vagones, no lo creo.
    Los B-17F recuperados y puestos en servicio, tendrían graves problemas de vuelo, a pesar de que los Norteamericanos dijeran lo contrario. Se les modificó el compartimento de bombas y se colocó una pesada plancha, pero no he conseguido averiguar de que metal, además se modificó el fuselaje, tengo una foto en la cual se puede apreciar una protuberancia, que estoy seguro de que modificará totalmente las condiciones de vuelo del avión, si puedo os pasaré la foto, aunque las tenéis a la vista, con buscar KG-200.
    En cuanto a los dos Submarinos, esto es para «uno que lee y Koldo». Tengo fotos de los dos Submarinos, no he conseguido ver donde lo llevaban instalado, no me considero en poder de la razón, ya que sobre los Alemanes circulan todo tipo de misterios y desde luego a pesar de que nací en 1948, tan solo he conseguido pisar un Heinkel-111H, versión Española, es decir un CASA y un Junker-52B.
    Por último, la búsqueda de datos es lenta y además intento contrastarlos con libros, artículos de la prensa, memorias. Por eso el caso de la tumba del piloto Alemán en la isla de Alborán sigue sumido en su secreto, he encontrado en la revista del ejército SERGA, un reportaje de la isla, pero no mencionan nada del cementerio, por tanto me obliga hacer otro viaje al cabo de Gata y visitar las localidades próximas, incluso con los datos que encuentre, preguntar a la Armada, como tengo los datos del destacamento que la visita regularmente, pero ese será el último cartucho, creo que tengo mucho camino por delante.
    Por cierto, casi todo el mundo al escribir sobre el ejército Alemán, habla de nazis, no eran pilotos nazis, ni marinos, ni soldados. Yo se que muchos de vosotros lo sabeis, es evidente que alguno de ellos si pertenecieran al partido nazi, pero una pequeña minoría (Excepto las SS, Waffen SS, Gestapo y esa colección de indeseables), yo me refiero exclusivamente al ejército.
    Espero no haberos aburrido. Saludos para todos.

  198. tremendamente interesante, ademas gracias a vuestra obcecacion y a jente como vosotros se descubriran grandes cosas, gracias a los que nos ocultan la verdad pues os incita a vosotros para descubrirla

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