«Por fin ha muerto, el esposo que me negó, el hombre que no estuvo a la altura de lo que prometía cuando era joven, el rey que se convirtió en un tirano, el erudito que se volvió loco, el muchacho tan amable que se transformó en un monstruo.»

Así se resume Philippa Gregory, en boca de uno de los personajes, la vida de Enrique VIII en la continuación de su anterior obra, La otra Bolena.

La vida sigue en Inglaterra después del ajusticiamiento de Ana Bolena y la muerte de Jane Seymour, después del alumbramiento del heredero. Desde 1539, cuando inicia el relato, hasta su fallecimiento en 1547 el rey se casaría tres veces más, pero los hechos pasados sobrevolarán la corte inglesa, por otro lado no tan distinta, ya que  la de Ana Bolena sustituyó a la de Catalina de Aragón para volver a caer en desgracia. De los dos periodos resultó un revoltijo de ambas, Howards, Bolenas, con los mismos peones e intrigas, pero más avisados que antes. El monarca, pese a no haber cambiado su gusto por las distracciones extramatrimoniales, necesitaba asegurar la descendencia dada la mala salud de su único heredero varón, aún teniendo dos candidatas más a la corona, a las que gustaba un día declarar ilegítimas, otro poner en primera fila.

Estos son los hechos históricos que ponen al lector en la salida, página uno, esperando que los semáforos se abran. En la primera línea, Ana de Cléveris, Catalina Howard y Juana Bolena, en ese orden.

En los entrenamientos, Juana empezó con la ventaja que le daba el dominio del circuito, casada con Jorge Bolena, hermano de la ejecutada reina, testigo de cargo contra su cuñada y gran conocedora de las chiclanas de la corte. Catalina, contra todo pronóstico,  se coló en la segunda posición con una conducción atrevida y arriesgada, la sorpresa y la juventud jugó en su favor. Ana consiguió la pole gracias a contar con un patrocinador que le brindaba el mejor equipo y los últimos avances.

Durante las primeras vueltas, cada una conduce con un ritmo distinto, el buen comienzo de Ana le da una ventaja considerable y deja a sus rivales a la par. Juana sabe que no tiene un buen coche y no aspira al podio, así que decide ir a rebufo de Catalina y esperar órdenes del equipo. Catalina, como si de un juego se tratara, disfruta de la velocidad y solo cuando empieza a calentar neumáticos es cuando se da cuenta de sus posibilidades de triunfo y, animada por su ingeniero jefe, empieza a acortar distancias sin bajar un ápice la velocidad punta.

En la mitad del recorrido, tras un susto importante, Ana entra en boxes para cambiar el alerón delantero entero. Se da cuenta de que se juega el mundial y que con terminar tiene asegurada una buena posición en la tabla. Catalina y Juana la adelantan sin dificultad y comienza una sucesión de acelerones, frenadas, cambios de marcha, órdenes por radio, movimientos en boxes, coches doblados que estorban, curvas imposibles y rectas eternas.

En el mundo del automovilismo no solo cuentan las carreras, se mueve mucho dinero, la moda se ve influenciada por todo ese colorido, los rostros conocidos gustan de lucirse, en la meta buscan a los fotógrafos y a las cámaras, los medios aprovechan el tirón de las aficiones y, cómo no, hay quien hace de ello su vida.

La pega es que la base de todo es la velocidad y el que pisa el freno, se sale de pista o se pasa de frenada, pierde. Y también hay perdedores mucho más derrotados: los que intentan seguir corriendo con un coche del año del pum, los que intentan ponerse un mono en un cuerpo deformado, los que viven una ilusión de haber sido grandes pilotos y caen en el ridículo más absoluto, ridículo casi siempre acallado por la ambición de un buen negocio.

Pero volviendo al libro, más que nada por si a alguien le interesa, se lee bien, en cada capítulo y en primera persona, las tres protagonistas narran su vida, sus pensamientos y, sobre todo, sus miedos, que no eran pocos. El más conseguido, a mi gusto, es Ana de Cleves, quizá porque la serenidad aporta más que los hechos en sií quizá porque tiene más tiempo para mirar alrededor.

Pero, curiosamente, sobre el que menos incide la autora resulta el más interesante. La visión de los demás del monarca, de su declive, sus paradojas, su poder para tener todo y su real pobreza, nada más lejos del esplendor y el poderío de su juventud y que tanto ha transcendido gracias, a fin de cuentas, a aquellas que le rodearon. Junto con todo lo que siguió al adulterio más famoso ofrece una nueva visión de aquella época, no todo acabó con la cabeza de Ana Bolena rodando y tampoco fue la única perdedora.

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Esta entrada fue enviada el miércoles, 10 dEurope/Madrid noviembre dEurope/Madrid 2010 a las 13:03 y está archivada bajo Novela histórica, Sagas y series. Puedes seguir las respuestas a esta entrada a través de la fuente RSS 2.0. Puedes dejar una respuesta, o trackback desde tu propia página.