OPERACIÓN ESCAPE – Fritz Brustat-Naval
Trasatlánticos oceánicos, cargueros, pesqueros… que recorrÃan los océanos, desde el Mar del Norte al Japón o a América, o incluso a la antigua Tanganika… Tales naves eran llamadas en 1945 a filas por la Marina alemana para su última operación. El libro no nos narra acciones de los lobos grises, ni las aventuras de los cruceros corsarios, ni los combates de los acorazados y cruceros pesados de la Kriegsmarine, pues a esas alturas la mayorÃa de los cuales estaban hundidos y los restantes asumirán un crucial papel de baterÃas de artillerÃa apoyando a tierra. Sino que nos encontramos ante las operaciones civiles-militares en el Báltico.Â
Ante el inexorable avance soviético sobre Prusia y Pomerania, las comunicaciones terrestres van quedado cortadas, y la evacuación de la población retrasada por las autoridades del Reich se hace ahora imperiosa. Asà que la Armada a través de la SEETRA va a tener que realizar la doble función de abastecer a las fuerzas alemanes, que cercadas combaten en diversos puntos desde la lejana Curlandia a la costa prusiana, y evacuar a los heridos y civiles hacia el oeste.
Se trata de la narración de la llamada Operación AnÃbal en que con unos medios que se hacen escasos, y carentes de combustible, los barcos alemanes se adentran en el cada vez más peligroso Báltico. Amenazados no tanto por las unidades pesadas soviéticas, que según indica el autor siguen ancladas en sus bases, demasiado en mal estado y sin mantenimiento tras casi cuatro años de guerra, sino por los submarinos (alguno de ellos se apuntará varios hundimientos), lanchas y sobre todo la aviación soviética.
El libro muestra esos convoyes, formados por diversos barcos y que no siempre se amparaban en la cruz roja, pues llevaban también suministro bélico y en el frente oriental reglas como las relativas a buques hospital habÃan sido ignoradas. Con los ataques que sufren y sus desastres como el Wilhelm Gustloff, el Goya, el Steuben, el Cap Arcona…, con testimonios de soldados y civiles presentes en esa evacuación.
Evacuación en la que el autor insiste en mostrar el esfuerzo de los mandos militares y los capitanes civiles, que van a estar condenados al paro tras la guerra, por organizar el caos de la huida de cientos de miles de seres humanos mientras las autoridades administrativas del partido no hacen más que estorbar o incluso apoderarse de los medios para huir más rápido del desastre que han ocasionado.
Siendo el autor un antiguo oficial de la Armada y en consonancia con la época en que se escribió el libro (años 70), prologado además por Döenitz, se percibe en cierta forma el ánimo exculpatorio de las memorias de los mandos alemanes escritas después de la guerra, transfiriendo culpas al partido y mostrando crÃmenes cometidos por los aliados, que no dejan de serlo cuando a esas alturas ya estaba todo próximo a finalizar.
En cuanto al apartado gráfico se hecha bastante de menos un mapa del Báltico Occidental que muestre los puertos que cita.
En resumen, un libro interesante sobre esa fase de la guerra naval menos glamourosa y conocida.
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Sin duda una parte poco conocida de la 2GM, bienvenido un libro que hable sobre ella. Una pena que no tenga mapas para aclarar mejor la geografÃa y los movimientos y tal.
Es un defecto solventable sobre todo porque su contenido es interesante (con las debidas precauciones).
SÃ, si con mirarlo por internet e imprimirte un mapa para tenerlo para la lectura valdrá, pero de haberlo tenido habrÃa sido algo más completo en sà mis,o. A mà me pasa con muchos libros, incluso con novelas históricas, siempre me gusta que haya mapas y tal.
Coincido con vuestras opiniones sobre la utilidad e importancia de los mapas… secundo.
Interesante tema, tal vez en esta ocasión no vayan tan desencaminadas las quejas militares sobre el papel de los responsables del partido nacionalsocialista en la preparación y evacuación del personal, tanto civil como militar de Prusia. En estos momentos donde el Reich se hundÃa surgió el Hitler más militante del Partido, y con él sus grandes seguidores entre los que se encontraban muchos gauleite, algunos de ellos en la zona estudiada en este libro.
Por cierto, los mapas fundamentales, yo suelo hacerme fotocopias de los que necesito y colocármelos al lado mientras leo si el libro en cuestión tiene déficit de los mismos.
Saludos.
David, desde poner pegas a la evacuación y llamar derrotistas a los que la propusieron mucho antes (ya en verano de 1944), hasta reservarse barcos para huÃr mientras exigÃan que se defendieran las plazas a muerte. Digamos que hubo de todo entre los gauleiters.
Obviamente el autor les contrapone a los militares y capitanes civiles que esforzadamente tratan de sacar a la gente de la zona.